Kolejny drift-świstak, czyli E36 1JZ-GTE GT3076R 445KM 503NM

[Blacha]

sorry ale czy w Syrenie czy w BMW to i tak ten silnik kwalifikuje się na inne forum. Profanacja i czysty bezsens do malucha też włozyli silniki od alfy 147 156, mysle że to temat na inne forum np: Adam Słodowy Zrób to Sam - jeśli jest takowe, Chłopaki dajcie spokój, idziecie na łatwizne , teraz powinniście dostosować nadwozie do silnika - przepraszam za tą krytykę, ale BMW powinno mieć silnik BMW i to chyba nie tylko moje zdanie. a jesli tylko moje to cieszę się że mam odmienne zdanie. turbobmw powinno być turbobmw a nie turbo kundel jak kiedyś mi powiedział Pan z PZM jak chciałenmzarejestrować MB W116 z silnikiem diesla od W123 3.0 Przeprasam i szacun za zabawki.

Regulamin działu:
"Dla zakładających tematy:

1. Dział służy do przedstawienia zmodyfikowanego pojazdu (lub samego silnika).
2. To jest forum Performance więc opisujemy samochody poważnie / nietypowo zmodyfikowane mechanicznie..."

Nigdzie nie jest napisane że w budzie BMW ma być silnik BMW więc z tym niewłaściwym działem to chyba nie trafiłeś

[k64]

tez mnie to troche wkurza jak ktos pakuje cos innego niz BMW do budy BMW (moze dlatego ze jestem az tak zakochany w tej marce ) ALE no wlasnie na tyle michal jest walniety pozytywnie ze nic mu dzisiaj nie zrobie a co do opisania tutaj tego, a niech se jest , buda bmw ! turbo jest nawet 2x a jak ! ogniaaa bracie nie ograniczajmy sie jak baby , zycie jest krotkie

[Grzesi(E30)k]

No ale trzeba też spojrzeć na to inaczej. Są silniki które wymagają mniejszego nakładu kosztów i prac niż takie turbo M50/S50 ,a przy tym mają takie same parametry i mniejsza awaryjność.

Silnik BMW są świetne ale po odpowiednim doinwestowaniu. Sam porzuciłem projekt uturbiania M50 bo...bo m się marzy inny silnik i na pewno będzie taniej/lepiej/szybciej.

[g-rad]

Sugerujecie, że włożenie silnika 1JZ do budy e36 jest łatwiejsze od uturbienia m50 ? Przecież gdyby nie to, że Michał jest świetnym fachowcem, ma zaplecze i cały know how to projekt by w ogóle nie powstał ze względu na duży poziom trudności tego swapa.

[Aquaz]

jaka moc teraz drzemie w tym silniku orginalnie i ile wyssiesz z niego na oko???

[Leonek1321]

zapewne 1jz bo wtrzymuje 500 hp w serii na luzie
świetny silnik w dobrej budzie, czego chcieć wiecej ?

[Michał_Małecki]

jaka moc teraz drzemie w tym silniku orginalnie i ile wyssiesz z niego na oko???

Teoretycznie seryjnie 1JZ-GTE dysponuje 280 KM i 360 Nm. Jednak w czasach, w których został on wyprodukowany i sprzedawany, w Japonii istniały ograniczenia mocowe ? właśnie do 280 KM. Co ciekawe Toyota nigdy nie pokazała oficjalnego wykresu 1JZ. Przeważnie przy seryjnym doładowaniu 0.6bar wychodzi trochę więcej niż te wartości oficjalne ? koło 300 KM i 380 Nm. Kolegi 1JZ-GTE na 1.0bar boostu pokazał 355 KM i 480 Nm. Drugi kolega na 1.5bar osiągnął 463 KM i 599 Nm. Żaden z tych silników nie został nawet dotknięty. Ten z prawie 600 Nm nigdy nie miał nawet wymienionej uszczelki pod pokrywą zaworów. Ja planuję ustawić ostatecznie boost w okolicach 1.0-1.2bar. Nic więcej nie będzie mi potrzebne. Zresztą akurat mnie wartości mało będą obchodzić - liczy się to, jak samochód będzie się sprawować na torze.

zapewne 1jz bo wtrzymuje 500 hp w serii na luzie
świetny silnik w dobrej budzie, czego chcieć wiecej ?

Dobrego toru, na którym będzie można co tydzień katować swój projekt - na szczęście to także mam pod ręką .

[Pat-325]

Tak siedzę, czytam i zazdraszczam strasznie
Dobra robota Michał. Składaj to cudo i widzimy się w styczniu na torze. Liczę na co-drive

Mam nadzieję, że po nowym roku i ja zacznę zbierać graty do tej turbo zabawy.

[Michał_Małecki]

Zgodnie z założeniami niewiele pracy toczy się teraz nad moim samochodem. Kończymy jeden projekt dla klienta, a w międzyczasie orientuje się, co działo się na uczelni przez pół roku. Na pierdoły jednak udało się znaleźć chwilę. Linka gazu od BMW E28 fits perfectly.

Tak siedzę, czytam i zazdraszczam strasznie
Dobra robota Michał. Składaj to cudo i widzimy się w styczniu na torze.

W styczniu na pewno nie wyjadę. Od początku nowego roku mam armagedon na uczelni i przez cały styczeń na pewno będę wąchał podręczniki oraz notatki znajomych. Dziwnym trafem moje notatki to same schematy, pinout'y itd. Prędzej koniec lutego/marzec. Tak czy siak, do zobaczenia!

Liczę na co-drive

Mam nadzieję, że po nowym roku i ja zacznę zbierać graty do tej turbo zabawy.

Tak dawno nie jeździłem, że co-drive to co najwyżej możesz Ty mi zrobić! Graty zbieraj, zapraszamy do Poznania. Zrobimy Tobie jakieś "more agressive drifting maps" .

[Michał_Małecki]

W związku z tym, że na Święta wziąłem sobie pracę domową z warsztatu - robię customową wiązkę dla Skyline RB25DET - i obecnie jestem w transie szerokopojętej kabelkologii, to po pierogach z grzybami mojej mamy (które by the way miażdżą nawet wystające ponad maskę IHI Kamila . ) podłączyłem dzisiaj u siebie wskaźniki.

Boost, temp. i ciś. oleju



Podkładka pod filtr oleju - zostaną mi 2 wyjścia, zastanawiam się, czy tutaj podłączyć chłodnicę oleju z wymuszonym obiegiem czy stworzyć układ sterowany elektronicznie na podstawie pompki oleju z dyferencjału w Nissanie S13...



Nie spędzajcie Świąt w garażu! :P

[sierRKA]

Michale Ty zamiast wczoraj "..w złobie leży..." to wskaźniki leżą idealnie
widze, że deska flokowana. ciągle piszesz, że ma zapierdalać a jednak blin blink hehe

[Blacha]

...widze, że deska flokowana. ciągle piszesz, że ma zapierdalać a jednak blin blink hehe

Podejrzewam mod poprzedniego właściciela, deske często się flokuje przy rajdach żeby promienie słońca się od niej nie odbijały ale przyznać trzeba że efekt ładny

[sierRKA]

...widze, że deska flokowana. ciągle piszesz, że ma zapierdalać a jednak blin blink hehe

Podejrzewam mod poprzedniego właściciela, deske często się flokuje przy rajdach żeby promienie słońca się od niej nie odbijały ale przyznać trzeba że efekt ładny

wiem wiem

[Maleckis]

...widze, że deska flokowana. ciągle piszesz, że ma zapierdalać a jednak blin blink hehe

Podejrzewam mod poprzedniego właściciela, deske często się flokuje przy rajdach żeby promienie słońca się od niej nie odbijały ale przyznać trzeba że efekt ładny

wiem wiem

Dokładnie, deskę flokował poprzedni właściciel. Mi się podoba, a Michał nawet na to uwagi nie zwrócił.

[pajak100]

Grubo i o dziwo wszystko się udało. Silnik będzie nieśmiertelny , jeżeli nie zabraknie oleju. Nawet na 1 sekunde nie może go zabraknąć, bo nacisk na panewkach pod obciążeniem idzie w tony. Czyli pełen stan i najlepiej jakiś catch tank ze spływem do miski. Przeciążenia to odpływ spod ssaka. A na to japonia jest najbardziej wrażliwa. Góra w większości przypadków wytrzyma , ale panewki poobraca w try miga.
Parametry w stylu 600Nm są osiągalne , ale nie tak hop siup. Nie szalejmy.
Projekt pionierski , pokazuje, że jednak można. Czekam na wyczerpujący opis z testów, bo tak naprawdę one dopiero potwierdzą sens tej budowy, bo modyfikacją tego nazwać nie można
. jeżeli servo pneumatyczne nie da rady wypadałoby zastosować jakieś hydrauliczne. W audi takie są: gruszka ( akumulator ciśnienia) gabarytowo b. małe , ale znależć nie cieknące i sprawne w używkach b. trudno. Może z czegoś innego. Bmw 750 też chyba to ma.