E36 328 M50 + GT35 + 850cc coupe czarne Pietrka

[Miś]

Potopu nie spowodowało odcinanie paliwa przy boostcut?

[DawidLwa]

Raczej nie zdążył by sie przytopić.Co miałeś na myśli źle ustawione pierścienie? Wspolczuje awari blok śmietnik?

[elmo0104]

Ciężko powiedzieć co najbardziej przyczyniło się do dziury w tłoku. Boostcut'ów trochę było podczas każdego z przejazdów. Z pierścieniami miałem na myśli to że zamki były w złych miejscach tłoka. Ten olejowy miał zamek na sworzniu. Nie wiem jak pozostałe pierścienie bo wyjąłem je w częściach. Teraz ustawiłem wg mądrej literatury. Żaden zamek nie jest nad końcami sworznia. Blok wyszedł bez szwanku. Niewielki nalot z roztopionego alu ale druciakiem zeszło.

[DawidLwa]

Nie pamiętam która firma produkująca kute tloki zaleca właśnie olejaka ustawić nad sworzniem, chyba wiseco. Moim zdaniem to nie była przyczyną awari

[kazio234]

Teraz ustawiłem wg mądrej literatury. Żaden zamek nie jest nad końcami sworznia.

To jest ważne tylko, ale nie bardzo, przy pierwszym odpaleniu, różnie piszą. Pierścienie obracają się podczas suwu tłoka, więc to jak ustawimy pierścienie podczas składania nie ma najmniejszego znaczenia...

[elmo0104]

Jednej bezpośredniej przyczyny pewnie nie było. Teraz korzystałem z manualną JE Pistons. Z tym obracaniem się pierścieni to nie jestem pewny czy samoistnie później się obracają. Sprawdzałeś to może?

[caserwis]

Sprawdzone w m20 na N/A ustawiłem około co 120 stopni za jakieś tysiąc kilometrów jak rozbierałem motor po zatarciu wału zamki były poprzesówane po dobre 2 centymetry.