E30 cabrio '88 M20B25 soft turbo

[Drapek]

dzięki leo
Zastanawiam się trochę nad podjechaniem jeszcze z mocą, ale z drugiej strony jest tak jak mówisz - już teraz silnik świetnie sobie radzi z tą budą Przeznaczenie auta raczej nie potrzebuje niczego więcej.
Wstawiam kilka fotek żebyście mieli pogląd jak auto wygląda

[caserwis]

Już wiem dlaczego masz różne opony na tylnej osi

[szarybmw]

Bardzo fajnie to ciągnie . Normalnie jak TDI Idelanie do codziennej jazdy, nie trzeba czekać na boost tylko gaz i idzie .

[leo]

Powiem Ci że projekt taki jakie lubię najbardziej, czysto, schludnie i przyjemnie.

Zderzak pięknie chowa co ma chować, nie porżnięty i powyginany

e30 wygląda jak milion dolarów

[Karolo]

Wąska cabrio to jest przekozak Props ale wstaw szpere Przydaje się

[sztymc]

Dokładnie. Fura pierwsza klasa Jedynie to zeby tylko dwa ślady zostawiała a pełnia szczęścia bedzie Pozdro

[Pat-325]

pikna jest! i motorownia słuszna do tej budy.
zazdraszczam trochę

[Drapek]

Dzięki za miłe słowa - fajnie że auto podoba się nie tylko właścicielowi
Podkręciłem ostatnio doładowanie do 1 bara i pojeździłem trochę. To co zaczęło się dziać na drodze jest piękne - na 3 biegu zrywało już trakcję przy 3 tysiącach obrotów bez konieczności deptania w podłogę. Zamieliło kilka razy nawet na 4 biegu. Szpera więc jest koniecznie potrzebna
Niestety zaczęło się też ślizgać sprzęgło, więc trzeba było ująć doładowanie z powrotem do 0,8.
Niby autu z takim przeznaczeniem jak cabrio wystarczy i tyle, ale kto wie czy nie pomyślę nad mocniejszym sprzęgłem w przyszłości i może hybrydzie td04-19T

[jare_1989]

Siema. Projekt super. Ja zabieram sie za swoj po noeym roku. Juz wszystkie graty chyba leza oprocz intercoolera. Czy dobrze widze ze zalozyles ten cooler o wym 280x300x76. Tez swojego chce schować ładnie. Weze wypusciles jeden pod chlodnice a drugi z boku? Dalo rade? Nie unosi chlodnicy no boost? Myslalem jeszcze zeby do przodu je odwrocic i wjechac pod lampami. Jak zakonczyles temat z tps i krokowcem jesli mozna wiedziec bo mi sie przyda. Pozdro dla Ciebie

[Drapek]

fmic ma wymiary rdzenia 280x300x76.
Węże idą tak jak piszesz wyżej:
- od turbo do coolera pod chłodnicą,
- od coolera do kolektora obok chłodnicy. Musiałem nieco podszlifować zgrzewy pasa przedniego żeby weszło wszystko bez załamań itp.
Co do TPS'ów to mam zamontowane dwa - seryjny z M20 zostawiony do sterowania krokowcem. Drugi z M50 podpięty pod ecumastera
Sprawdza się to super

[nfs]

Gdyby ktoś trafił na ten temat podczas poszukiwania info o TPSie M50 w M20 to mi udało się to podłączyć tak jak pisał Michał.

TPS m50 za pomocą adaptera (dystansu) zamontowany w oryginalne miejsce na przepustnicy. We wtyczce przy TPSie zamienione piny 1 i 2 (masa zamieniona miejscami z kablem od sygnału wolnych obr. czylu nr.52 przy kompie).

To wszystko w komorze silnika.

Przy kompie podpięte tak:



W menu ecumastera (DET3 FIT w wersji minimum 1.40):
Setup->param out conf->source1=Analog in #1; condition <; value 0.2(czyli 4% uchylenia przepustnicy); hist 0.02
Dodatkowo należy zaznaczyć ptaszek przy "use freq out as output"

Koniec

Krokowiec działa jak podpięty pod seryjnego kompa.

[jare_1989]

Akurat sie przyda NFS dzięki. Początek kwietnia wolne wiec graty wlatuja do autka. To chyba najprostszy sposób na tpsa i krokowca w m20. Przez zime moja biała b20 miała małe ala w przód wiec robiąc przód wleciał zaraz cooler, chłodnia oleju z podstawka i kanapka z czujnikami oleju. Pozdro

[Drapek]

Ostatnio trochę zająłem się sprzęgłem - chciałem wykombinować coś na bazie ori zamachu z M20. Znajomy wytoczył mi pierścień/ podkładkę aby było możliwe założenie docisku z M57. Zamach z tyłu został trochę stoczony - tak aby waga była zbliżona do oryginalnego zestawu zamach+ sprzęgło. Od przodu zamach został zeszlifowany (seryjnie ma minimalny kołnierz pod tarczę 228mm). Zostało tylko przerobić tarczę aby uzyskać 240mm na sprężynkach, a zamach z dociskiem wysłać gdzieś do wyważenia
... i można zakładać :lol:

[Łysol]

Niezły pomysł z tym pierścieniem
Teraz przeniesie oczekiwany moment.

[Driftman]

Od samego początku kibicowałem za to, żeby projekt doczekał się zakończenia. Gratuluję.

Mam jednak jedną uwagę. O ile kolor skór jest powiedzmy do zaakceptowania, o tyle kolor ten na felgach to dla mnie osobiście wprost festyn i w ogóle nie pasuje jako kolor do auta jakim jest, czyli yountimera. Czemu ?
Naprawdę Ci się to podoba ? Poler urwie dupe. To piękne felgi. Są preparaty które nakłada się dwa razy do roku i polerce nic się nie stanie.

Nie przekonuję koniecznie do polerki, ale do zmiany koloru na normalny.

Pozdrawiam P.