Turbo Coupe E36 (Porsche-Killer): zakuty S50B30 + GT4088

[Pablo01]

Dlaczego sprzedajesz silnik ?

[korona]

Dlaczego sprzedajesz silnik ?

Powód banalny, silnik jest wystawiony ponieważ potrzebne są mi w chwili obecnej środki na inne cele. Ale póki co to tylko ogłoszenie.

[korona]

Filtr powietrza - wysokoprzepływowy filtr piankowy ITG, wydajność do ok 700KM. Jedyne miejsce gdzie szło go ulokować to za zderzakiem, i to po modyfikacji lampy (silniczka regulacji), usunięciu halogena i podcięciu belki zderzaka...











Strojenie można powiedzieć w trakcie. Odcinka ustawiona na 7900 obr/min - przy czym liczę że ciągle będzie to zakres użytecznych obrotów - to nie jest M50 gdzie popychacze hydrauliczne nie wyrabiają, a głowica i wałki i tak są wąskim gardłem powyżej 6tys obr/min.
Kilka przejazdów na pobliskiej drodze z nowym mega twardym zawiasem KONI spowodowało że na dziurach oberwało się jedno z mocowań chłodnicy oleju, a ta spadła i kilkadziesiąt metrów szurała rogiem po asfalcie... Skutek to przetarcie na wylot i plama oleju pod autem, dziura była na tyle mała że zaryzykowałem powrót 800m do domu; poszło jakiś 2 litry całkiem nowego Castrola 10W60 do wyznaczenia tropu za autem.

[DOHC]

Dajesz dajesz, ciekaw jestem co to s50 z siebie da.

Powodzenia !

[leo]

Tez jestem mega ciekawy co pokaze s50 w twoich rekach

Jak pierwsze wrazenia?

[korona]

Śmiać się czy płakać ? 370zł






Jutro wraca chłodnica oleju ze spawania i walczymy dalej...

[forti]

Mega zdjecie trzeba wybaczyc

[DOHC]

A to bydle, wie co dobre... jak sie na taka morde zloscic?

[Pan. B]

HAhah ta morda wszystko mówi " co złego to nie ja" Jakbym widział moją suke

[jarek.dt]

Musisz zainwestować w kaganiec jakiś albo uspawać

[korona]

Do sprzedania cały samochód bez silnika: http://turbobmw.pl/viewtopic.php?f=6&t=4011" onclick="window.open(this.href);return false; oraz kompletny swap lub goły silnik http://turbobmw.pl/viewtopic.php?f=6&t= ... 169#p25169" onclick="window.open(this.href);return false;

A tu zdjęcia jeżdżącego samochodu robione wczoraj

[korona]

Jakiś czas temu zmodyfikowano układ paliwa - w zbiorniku jest pompa SKV (odpowiednik Boscha 040) + druga pompa oryginalna VDO. Jako że ta pierwsza potrzebuje solidnego zasilania, obie pompy podłączone są poprzez przekaźnik od razu do akumulatora krótkimi kablami. Obie pompy wystarczą spokojnie do +800KM.



A dziś wybrałem się na hamownię by finalnie wystroić na 1,5bar i zhamować w końcu to cudo.



Strojenie przebiegało pomyślnie, 20minut na rolkach, i nagle potężne dooop z tyłu auta - rozwaliło oponę tylną. Opony dwuletnie z indeksem 94Y, a na rolkach przy 8tys obr/min licznik wskazywał jakieś 300km/h (skalowany do 260km/h ; wskazówka była pionowo w dół)





Szacunkowo powinno być 650-700KM i po prostu siła odśrodkowa + moment obrotowy na kołach zrobiły swoje, opona się rozwarstwiła i bieżnik oderwał od katowanej osnowy.

[Karolo]

Podejrzewam, że nie przypadkowo poszła wewnętrzna strona. Ile stopni negatywu masz na osi tylnej? Ciężko to ocenić na dużych felgach:D

[leo]

Adam dobrze widzę ze to falken fk 452? Jeśli tak to nie dziwie sie ze pekla bo w mojej pekl drut przy normalnej jeździe,i to na przodzie opony mialem roczne. Syf syf i jeszcze raz syf te gumy. Swoja droga JEST MOC

[caserwis]

Adam awaria opony to sprawka tej mordy co filtr zjadła . Widać że jest siła a ten emblemat 316i to nie jednego cwaniaka w Esie (Mercedes s500) doprowadzi do szewskiej pasji.