E30 Turbo 2 - Touring

[Szary]

Na dzień dzisiejszy wszystko poskladane. Auto czeka na montaz kolektora ssącego i strojenie.

Fotka z przymiarki kolektora pod maską:

[majster]

Nigdy nie ma czasu zeby zebrac w calosc poczynione postepy wiec w wielkim skrocie ostatnie zmiany




Pompa paliwa wlasnego pomyslu



Nierdzewny uklad wydechowy



Zamontowany kolektor wydechy z wstepnie przykrecona suszarka



Samo umiejscowienie turba



Wentylator po zmontowaniu






Fotki z przymiarek kolektora ssacego





A tak wygladalo auto w tym sezonie przed zalozeniem T


W tej chwili do zrobienia zostalo podlaczenie Ecumastera ,zalozenie duzych wtryskow i strojenie

[k64]

ladna gleba i felgi, a reszta to wiesz, tutaj na forum juz standard
Skoro tyle powstaje fur ostatnio doladowanych wkoncu mozna by bylo zrobic jakis spot na wiosne doladowanych

powodzenia zycze, i trakcji


kolektor ssacy wyglada na mocny zrobiony, czy sa jakies dodatkowe przegrody kierujace strumien na poszczegolne cylindry - w dalszym ciagu jednak ostatni cylinder ma najdluzsza droge jesli chodzi
o doladowanie a wiec co by sie nie okazalo ze nie będzie na nim brakowac troszku.


ladnie !


pozdrawiam

[krismax]

Skoro tyle powstaje fur ostatnio doladowanych wkoncu mozna by bylo zrobic jakis spot na wiosne doladowanych

Jestem; ZA
są jeszcze jacyś chętni ?
może by tak zrobić osobny temat o tym

[DOHC]

ladna gleba i felgi, a reszta to wiesz, tutaj na forum juz standard
Skoro tyle powstaje fur ostatnio doladowanych wkoncu mozna by bylo zrobic jakis spot na wiosne doladowanych

powodzenia zycze, i trakcji


kolektor ssacy wyglada na mocny zrobiony, czy sa jakies dodatkowe przegrody kierujace strumien na poszczegolne cylindry - w dalszym ciagu jednak ostatni cylinder ma najdluzsza droge jesli chodzi
o doladowanie a wiec co by sie nie okazalo ze nie będzie na nim brakowac troszku.


ladnie !


pozdrawiam

IMO ostatni cylinder dostanie najwięcej powietrza .

[Szary]

Wystaje sporo poza ostatni cylinder takze bez obaw.

[k64]

ladna gleba i felgi, a reszta to wiesz, tutaj na forum juz standard
Skoro tyle powstaje fur ostatnio doladowanych wkoncu mozna by bylo zrobic jakis spot na wiosne doladowanych

powodzenia zycze, i trakcji


kolektor ssacy wyglada na mocny zrobiony, czy sa jakies dodatkowe przegrody kierujace strumien na poszczegolne cylindry - w dalszym ciagu jednak ostatni cylinder ma najdluzsza droge jesli chodzi
o doladowanie a wiec co by sie nie okazalo ze nie będzie na nim brakowac troszku.


ladnie !


pozdrawiam

IMO ostatni cylinder dostanie najwięcej powietrza .

na mysli mam 6 cyl ten od strony podszybcia, tam dojdzie najmniej tlenu gdyz jest daleko ...

schemat korony (Adama)

ja tam niechce gdybac ale to nie jest tak ze damy sobie jakis tam kat i tyle ... robienie kolektora ssacego to juz wyzsza szkola jazdy i przydalo by sie 6 czujnikow egt ..
choc nie twierdze ze u was zle wyglada wychylenie ... mam strach przed takim czyms jak ktos chce dmuchac powyzej 2barów

[korona]

IMO ostatni cylinder dostanie najwięcej powietrza .

na mysli mam 6 cyl ten od strony podszybcia, tam dojdzie najmniej tlenu gdyz jest daleko ...

schemat korony (Adama)

ja tam niechce gdybac ale to nie jest tak ze damy sobie jakis tam kat i tyle ... robienie kolektora ssacego to juz wyzsza szkola jazdy i przydalo by sie 6 czujnikow egt ..
choc nie twierdze ze u was zle wyglada wychylenie ... mam strach przed takim czyms jak ktos chce dmuchac powyzej 2barów

Przy tak dużych przepływach powietrze zachowuje się jak ciecz, nie liczy się tyle odległość, co kształt i zapewnienie równego podziału. Wyobraź sobie że lejesz tam wodę pod ciśnieniem, i tak zaprojektuj by nigdzie nie dostawało się go ani za mało, ani za dużo. Środkowy kolektor to przykład źle dobranego rozwiązania, ostatni cylinder będzie ewidentnie przeładowany w stosunku do tych za przepustnicą, i tam będzie za ubogo.

[tdserek]

Tak naprawde wiekszosc seryjnych kolektorow ssacych jest zbudowanych jak ten na 1 np m50 i 2 obrazku np m51:D

Wg mnie trabki spokojnie ogarna robote w 3 kolektorze i jak tam beda to na bank bedzie podobny podzial powietrza:D

[DOHC]

w m50 masz jeszcze takie plenum na wlocie a w m51 nie ma to takiego znaczenia bo diesel jak ma wiecej powietrza to mu sie nic nie stanie . Seryjne kolektory pod turbo bywają tak robione jak ten od m51 ale warto pamiętać że przy strojeniu producent może spokojnie wprowadzić "trimy" w sterowniku . Nawet głupie ecu saaba koryguje zapłon osobno dla każdego cylindra w zależności od natężenia występowania stuku na danym cylindrze .

pozdrawiam

[Szary]

Wczorajsze testy scream pipe

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... j0fKf4BFJk" onclick="window.open(this.href);return false;

[Michał_Małecki]

Wczorajsze testy scream pipe

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... j0fKf4BFJk" onclick="window.open(this.href);return false;

Bez obciążenia otwiera Wam się WG? Na pewno zawór jest szczelny na swoim gnieździe? Pozdr.

[Szary]

Normalnie nie otwiera sie bez obciążenia. Wczoraj robilismy tylko testy - nawet na filmiku widać jak Kamil dmucha kompresorem w wężyk od WG

Wszystko juz jest gotowe do strojenia, ale to chyba dopiero na wiosne.

[Szary]

Po przerwie zimowej wzięliśmy się ostro do pracy. Mechanicznie jest 100% gotowości. Dzisiaj zajęliśmy się elektroniką. EMU prawie podłączone - zostało kilka kabli. Jutro konfiguracja i jak pogoda pozwoli to może coś uda się podstroić.

Kilka zdjęć z dzisiaj:

[forti]

Zazdroszcze EMU mialem byc pierwszy