E36 325i TURBO W TRAKCIE BUDOWY W MTG

[PMN]

A sprawdzaliście silnik w serii? Trzyma parametry?
Sam jestem ciekaw jak/czy/ile to pochodzi.

Tymczasem, skoro auto ma fajnie jeździć, może warto poszukać jakiegoś przyzwoitego nadwozia?

Pozdr,

[Mario]

Co do stylistyki auta to jako modyfikujący to auto nie mogę się wypowiadać bo o gustach się nie dyskutule ale też bym założył zderzak tył od M3 i zrobił pojedynczy wydech
Co do "sprawności silnika"
-na każdym cylindrze 14- atmosfer
Na hamowni przed wjechaniem do garażu wyszło 182KM i 210Nm ale auto moim zdaniem auto jechało ospale gorzej niż moje 182KM E36 323i.
Głowica jest obecnie w zakładzie i dopiero we wtorek będzie gotowa.

[PMN]

Mario, powodzenia z projektem. Dobrze, że sprawdziłeś silnik.
To, że jeździ gorzej może wynikać np. z wagi tych wszystkich dodatków...

[Mario]

Niestety fotki które mam były robione komórką więc dziś się wstrzymam a jutro postaram się wstawić konkretne.
Co zostało zrobione
-został zamontowany IC
-zamontowana podstawka filtra oleju od BMW M3 3.0 z termostatem
-wyprowadzono magistralę oleju na turbo
-sportowa chłodniczka oleju
-głowica zabielona i założona na 2 seryjnych uszczelkach + przekładka
-nowe śruby głowicy oraz uszczelki
-wydajniejsz pompa paliwa
-nowe świece
Dużo roboty zostało ale projekt małymi kroczkami posuwa się do przodu

[Mario]

Oto kilka fotek z prac.
IC już siedzi a nad nim chłodnica oleju






Podstawka filtra od M3 i wyjście na chłodnicę oleju



A tu śrubki i uszczelki

[korona]

Mario co to za chłodniczka oleju, wygląda wymiarowo jak ta z M3. Węże zakuwane będą? Po umiejscowieniu intercoolera wnioskuję że z ty zderzakiem belki raczej nie ma tylko sama skorupa?

[Mario]

Chodniczka jest firmy sterab sml 420mm wysokość ok. 5-6cm grubość 5cm.
Węże już zakute
Żeby zostawić klimę musiałem wyrzucić belkę ale mocowanie IC będzie jako "pseudo belka"
W poniedziałek zrobię nową łapę silnika no i pod maskę trzeba będzie upchnać 60mm zewn WG.
Masakra

[mrowczan]

Tak z ciekawosci - ten blow off to na 100% oryginal? Bo HKS nigdy nie dodawal tych flansz (przynajmniej za czasow "dwojek"), byl to wymysl typowo chinski

[Mario]

To HKS 3
Wygląda naprawdę b.solidnie.
Na pudełkach jest HKS więc to HKS
Co do kolektora wydechowego to chinka na 10000000% i muszę go ostro przerobić żeby dołożyć zewn WG który jest wielkości bokserskiej pięści.
Niestety ale będą do niego miały ujście 4 cylindry zamiast 6 ale to i tak powinno wystarczyć spokojnie do utrzymania 0.7-0.8b bo inaczej na tym kolektorze i przy down mount turbo się nie da dlatego części wolę kupić sam niż składać różne klocki do kupy

[mrowczan]

Dalbym Ci kopie SSQV 2 i bys jej od oryginalu nie odroznil, a pudelko to tez zaden problem - juz sie tak wycfanili, ze kupujac nowke dostajesz pelen zestaw :P Mimo wszystko ta flansza jest mocno podejrzana, ale koniec OT

[fwmotorsport-daniel]

WItam
kolektor jednak nie chińczyk:P
nierdzewke sie tigiem spawa w osłonie argonu to wtedy ładne spawy wychodzą jak dobry spawacz to zrobi a nie usmarka tylko jak ktos spawac słabo umie :P
byl robiony w Koszalinie
możecie zamawiac tomasoblanco@wp.pl jego mail kolektory na zamównie
a czy wasze chinczyki maja wzmocnienia?

Masz jakieś zdjęcia z budowy tego kolektora? Bo ja dalej twierdzę że to chińczyk - po pierwsze skąd ten ktoś ma takie łuki - tak się składa że siedzę w branży wszelakiego rodzaju rur, łuków i kolan, no i kolan hamburskich takich nie ma, jedynie zostają łuki gięte których w tym promieniu nie wygniesz ze ścianki mniejszej niż 3,2-3,6mm a to już gruba rurka i kolektor ważyłby z 10kg. No i widać że w całości wypolerowana a rury polerowanej raczej nie kupisz szczególnie grubościennej na łuki. Sprawa druga uszczelki i śruby - skąd materiał na uszczelki i skąd te śruby i szpilki do kompletu? To nie ori BMW, nie kupisz też takich w castoramie. Uważam że to typowy chińczyk tyle że z innej fabryki

można bez większego problemu wykonać tego typu łuki z rurki o ściance sporo mniejszej od 3 mm ale problemem będzie znalezienie firmy z osprzętem trzpieniówki na dokładnie taki wymiar rurek (ale jest to możliwe) jednak my za taki kolektor licząc czas materiał plus jakiś tam zarobek musieli byśmy za gotowy produkt brać z 5 -6 razy tyle za ile kupić można chińczyka więc chyba kupienie chińczyka(po wyglądzie w wewnątrz widać że się starają) i porządne pospawanie go ma sens
tak naprawdę w dzisiejszych czasach (gdy w wielu przypadkach światowe firmy zlecają podwykonawstwo Azjatom) ciężko jednoznacznie stwierdzić czy dana rzecz jest podróbka z chin czy oryginałem wykonanym w chinach powoli najważniejszym wyznacznikiem jest fakt poprawnego funkcjonowania a nie kraju pochodzenia

powodzenia z projektem

[Mario]

Witam.
Trochę chorowałem i prace w garażu zostały wstrzymane.
Oto fotki z ostatnich prac.
Kolektor w trakcie przerabiania pod zewnętrzny WG 60mm



I nowa łapa pod silnik



Niestety ale sprężarka od klimy będzie musiała zrobić wypad chyba że poszukam jej nowego miejsca ale to mało możliwe

[elmo0104]

co będzie w miejscu sprężarki od klimy ?Chcesz tam puścić rury? Nie można jej jakoś ominąć bez większego nakładu pracy i bez jej usuwania?

[Mario]

co będzie w miejscu sprężarki od klimy ?Chcesz tam puścić rury? Nie można jej jakoś ominąć bez większego nakładu pracy i bez jej usuwania?

Rury, jedna do IC a druga do stożka.
Jeszcze będę kombinował bo reszta jest przeniesiona tak żeby nie kolidowała tylko ta sprężarka została

[korona]

Nieźle ci ta łapa wyszła, co do sprężarki może właściciel rozejrzy się za mniejszą z 316i, jest sporo mniejsza i ma inne mocowanie + malutka łapa do tego, zrobi się miejsce (łapa mi jeszcze leży do takiej sprężarki w razie czego)