BMW E30 street Turbo dla Bartka m50b25 oem. powered .

[k64]

M50B25 w e30 Bartka & zaturbione gt35.30 - powered ..
samochod na miasto, niedziele, po bułki i co tam jeszcze Bartek bedzie chciec. PIEKNY egzemplarz. pÓKI CO 1 bar i pewnie 400+
p.s. holernie lekkie te e30 są , wydmuszki

Motorownia
-blok m50b25 (żeliwny) bosh .402
-standardowe odprezenie - powered by Bartek kanapka
-Stopień sprężania po modyfikacjach: 8,5:1 ~
-Głowica splanowana o odpowiednia wartość.
-spływ oleju w obudowie rozrzadu.


Turbina:
Gt35.30 z mojej oferty. .63 dupka. up500KM. zapraszam.

Układ dolotowy:
- cały dolot nierdzewka 3" powered .
- złączki silikonowe samco, reszta spawana.
- intercooler z rdzeniem 51cm x 30cm ? (jakos tak) z wyjściami 3"
- przeplwyka wywalona oczywiscie.
- odma odłączona z układu - wypuszczona w atmosfere
- usunięty filtr węglowy
- Blow Off hks 4 replika .
- kolektor ssący seria.

Układ wydechowy:
- kolektor wydechowy TOPMAUNT powered .
- zawór wastegate z naszej oferty TURBOSMART+ scrimmer pipe przed chlodnica
- downpipe powered .
- przelot : 3cale powered .
- tłumik końcowy to MAGNAFLOW 90cm 3" , zrobił robote ! Ciszej niz seria ! pełny przelot !
- tłumik srodkowy: BRAK
- 1 x lacznik elastyczny 3"
- wydech podzielony na 3 sekcje, łączone flanszami.

Układ wtryskowy - paliwa :
- wtryski 630cc deka siemens (sid)
- regulator cisnienia paliwa seryjny póki co .
- zew 044 replika w bagazniku.

Elektronika
- det3 z mapem.
- brak sond, brak przeplywki,
- serjny DME bosh,
- boost DEFI.
- fuel implant.
- strojenie .

Układ chłodzenia:
- calokowicie zmieniony, bo nic nie pasowalo
- chlodnica TD?
- ciasno na 1cm wrzedzie
- termostat m50 nieco przerobiony
- wentylator elektr. zamiast visco (bedzie do zmiany raczej)

Układ napędowy:
- sprzęgło spiek, seria docisk poki co (strojenie przezyl)
- skrzynia seria.
- podpora do zmiany, i takie tam...


BODY KIT zawiecha itd.
- gwint przod i tyl
- felgi rozne w zaleznosci od natchnienia kierownika.
- heble i napedy w calosci 5x120 chyba z e34?
- org body , w srodku kubly dwa, pusto.


jak bedzie okazja koncowe kreski, wykres i jakies video jak bartek zrobi.

fotos

[krzysiu134]

Widzę że auta u ciebie wychodzą taśmowo jak w Oplu .
Nie za duży kąt ma to turbo niebędzie problemu z olejem .Daj wiecej zdjęć z prac nad nim.

[k64]

Widzę że auta u ciebie wychodzą taśmowo jak w Oplu .
Nie za duży kąt ma to turbo niebędzie problemu z olejem .Daj wiecej zdjęć z prac nad nim.

no jest co robic a na swoje brak czasu:) jak spawalem kolektor to przez chwile ale doslownie 1sek pomyslalem sobie hmm no jest no i co:) p.s. nie z takim katem turbo nic sie nie dzieje, zreszta te turbo w tej budzie musi tak byc nie ma miejsca inaczej a staralem sie .

[atom1]

o i zniknelo zdjecie z komory, wlasni tez zastanawilem sie nad katem, u siebie balem sie zrobic cwiartke tego

[DawidLwa]

Elegancko wyszło ... coraz bardziej e30-stki mi sie podobają. Ty już chyba z zamknietymi oczami składasz te turbawki Pogratulować ...

[sztymc]

Dzisiaj miałem okazje sie przejechac z Bartkiem i robi szum marchewy z wydechu piekne, grzeją asfalt ludziom za nim :P jeszcze tylko trakcji szukać bo na 205tkach z napedem od 1.8 to na 4 biegu uślizguje i to dobrze Robi przeciąg na wsi i ta turbina prawie mnie wessała jak stałem obok :P

[szarybmw]

Zainwestujcie w jakiś filtr powietrza bo długo silnik nie wytrzymie jak jakiegoś piachu się nawdycha.

[Pat-325]

fajny sprzęt. też za mną cały czas chodzi e30stka
napęd z compacta chętnie bym tam przerzucił hehe.

macie jakieś videło?

[sztymc]

tył zawias jest z compacta komplet. Tylko skrzynia wał dyfer z 1.8

[k64]

Zainwestujcie w jakiś filtr powietrza bo długo silnik nie wytrzymie jak jakiegoś piachu się nawdycha.

tutaj nie chodzi w inwestcycje w filtr ktory byl i zostal z przeznaczeniem na siatke wlasnie, bartek nie zamierza po żwirowni jezdzic. znam takich co smigaja caly rok z turbina na wierzchu i zyja
jest zabezpieczone, zadnego syfu ani piachu tam nie ma i nie bedzie.

[chudini3]

Zainwestujcie w jakiś filtr powietrza bo długo silnik nie wytrzymie jak jakiegoś piachu się nawdycha.

znam takich co smigaja caly rok z turbina na wierzchu i zyja

Wymień min 2-ch

[piotrpisz]

już jestem jako jeden z nielicznych, jeżdze ponad rok po miescie i sporadycznie po trasie i mam zrobione ponad 7tys km bez filtra i jakiego kolwiek zabezpieczenia i wszystko chodzi jak trzeba

[Pan. B]

Jeździłem 3 miesiące beż żadnego filtra z przymusu(goła przepływką). Co prawda wolno ssak ale przepustnica cala usyfiona. Załóżcie Panowie nawet tandetnego grzybka ala hks. Silnik wam podziękuje.
PS. Grzanie i odma odłączone, tak że to nie wina odmy;)

[Miś]

Kąt pochylenia osi turbo podobno powinien być max 15 stopni (zagraniczne fora), sam zrobiłem chyba 12 i też żadnych problemów.
Jestem w szoku, że Getrag znosi, polecam pomęczyć się z tunelem, ale włożyć ZFa z 2.8/M3.

[piotrpisz]

Jeździłem 3 miesiące beż żadnego filtra z przymusu(goła przepływką). Co prawda wolno ssak ale przepustnica cala usyfiona. Załóżcie Panowie nawet tandetnego grzybka ala hks. Silnik wam podziękuje.
PS. Grzanie i odma odłączone, tak że to nie wina odmy;)

Może i trochę syfu jest, a co do repliki hks to sie u mnie zdeformował po jakich pierwszych 150 km