BMW e36 turbo dla Dawida . 1.2 bar 600km m50b25 rekord seria

[tdserek]

hmm wynik 1100kg naprawde bedzie petarda.co do laga zamontowalbym nitro bo ewidentie turbo sie dlugo budzi i wydaje mi sie ze zupwlnie inaczej wstaje niz na rolkach. jak cos zapraszam za 900 mam nitro nos of wizards system mokry dysza 40km butla duza ( system na plastikowych rurkach 200bar niekmpletne rurki) akurat by nieco pobudzic loche.

[DawidLwa]

Auto będzie typowo na kreskę wiec idąc pelnym ogniem na każdym biegu laga nie ma..Nitro pewnie kiedys będzie ale wczesciej trzeba sie dorobić kucizny żeby nie zbierać m50-tki po wsi czy na zawodach.

[DawidLwa]

A wiec przyszedł czas na zmiany

Kończymy ze streetem, idziemy dalej jako profi Drag ---

Zapraszam pod adres http://turbobmw.pl/viewtopic.php?f=3&t=5933" onclick="window.open(this.href);return false;

[caserwis]

Miske na zapas wytnij waży w hu hu.

[tdserek]

sprawdz jaki ma czas 100-200 teraz haha tylko kask zaloz

[max325]

Dobrze przemysl co wycinac i gdzie. Jak wytniesz za duzo na tyle to pozniej bedzie wielki placz, bo trakcja poszla sie pitolic. Moim zdaniem powinienes zostawic tylna klabe, wneke na zapas i tylna szybe serje. Wiem, ze brzmi to dziwnie ale zobaczysz nie bedziesz tego zalowac. Znajomy wycinal wszystko na tyle co sie dalo i wszedzie laminat i poliweglan, a teraz dolozyl ok 150kg olowju zeby auto sie napedzalo. Redukcja masy tak ale z glowa.
Pozdro

[Marek_W]

podpowiedź

w tylnym zderzaku jest bardzo cieżkie i niepotrzebne wzmocnienie

jeśli wytniesz z tylnej klapy wszystko i zostawisz tylko górne poszycie to waży ona 3,1kg ( sprawdzone )

jeśli zamierzasz wycinać wnękę na koło zapasowe to koniecznie wstaw miedzy podłużnicami wzmocnienie oraz rozpórkę między kielichami ( wspawaj)

PSS poznań ma formę do poszycia dachu z carbonu, koszt około 800zł gotowego dachu pasującego jak ori

[DawidLwa]

To prawda ze trzeba wycinać z głową ... generalnie wolałbym wyciąć jak najwiecej z przodu ale tam niewiele tego jest. W zderzakach sa ciezkie i niepotrzebne wzmocnienia,bedą usuniete. Tylną półke też wytne ale nie w całości, tak aby troche trzymało prawą i lewą strone.

Czy warto wycinać dach i wstawić aluminiową blache 1mm ?

[k64]

To prawda ze trzeba wycinać z głową ... generalnie wolałbym wyciąć jak najwiecej z przodu ale tam niewiele tego jest. W zderzakach sa ciezkie i niepotrzebne wzmocnienia,bedą usuniete. Tylną półke też wytne ale nie w całości, tak aby troche trzymało prawą i lewą strone.

Czy warto wycinać dach i wstawić aluminiową blache 1mm ?

Nie. Dach jest lekki.

[Michał_Małecki]

W E36 tylnią półkę wycinałem już wielokrotnie w driftowozach. Jej waga (całej) nie przekracza 3kg. Jak ją wytniesz, to chociaż zamontuj rozpórkę (jak nie planujesz robić klatki). Zacznij jednak od wypalania mat wygłuszających, bo to jedyny element (prócz zewn. części karoserii jak maska, drzwi, klapa itd.), który jest sens wywalać.

[DawidLwa]

Dzieki Michal wiem ze wyciąłeś nie jedno e36 dlatego chętnie sie dowiem co jest warto wycinać a co nie. Klatki narazie nie będzie. Kamil wyciął caly tyl, pomimo rozgrzanych hoosierow szukal trakcji i mysle czy warto bo tyl jest bardzo lekki.

Silnika narazie nie będę ruszal, moze w przyszlym roku będzie w środku w kabinie, a ja na tylnej "kanapie"

[serek_pl]

A nie lepiej wstawić klatkę z zastrzałem do kielichów (p+t)? Wtedy z wycinaniem można poszaleć. Jak będzie za lekko to balast zrobić w odpowiednich miejscach? Jako to się robi w rajdówkach czy innych seriach. Odważnik przednie od traktora mają już otwory i nic wiercić nie trzeba.

Pozdrawiam
Janusz.

[PiotrTF]

Coś a'la to?



http://tnijurl.com/b2d755577b6b/

[Pan. B]

Wstawiałem ten sam link nieco wyżej;)

[nfs]

proponuje wyciąć przód przed kielichami i wyspawać nowy z profili jak tu:


wycinałem u siebie w e30 i porównując to co odciąłem z tym co zamontowałem jest spora róznica a spawałem przód z profili ze stali czarnej 3x3cm

dodatkowo polecam przesunięcie chłodnicy na tył. wszystko co wisi przed przednią osią najlepiej wywalić na tył.