BMW E30 Turbo!!! Zakuty M50 3.0

[guzbmw30]

bmw prawie ogarnięte
-dolot ukończony
-skręt lekko poprawiony
-nowy wydech do ukończenia
-zbiornik paliwa do spawania
-elektryka do ukończenia
-no i strojenie

cdn

[guzbmw30]

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... rsS3Zmssag" onclick="window.open(this.href);return false;

[guzbmw30]

wczoraj dotarły do mnie wtryski 455cc 3.5bara

pozdro PLUTO!

[guzbmw30]

mam pare fotek z prac przed zawodami

silnik znowu poza autem






wymiana skrzyni to juz trzecia
i pare foto korektora

[guzbmw30]

witam dawno mnie nie było, bo jak narazie nic nie robiłem z silnikiem ale juz niedługo zmiany
co do reszty to zmieniło sie zawieszenie ISC drift które spisuje sie znakomicie
no i nowe okleiny wpadły

[guzbmw30]

no i jest!!!
nowa turbina K27-dupa 12
ECU III
zobaczymy co pokarze po niedzieli przy strojeniu

[guzbmw30]

od ostatniego wpisu trochę się wydarzyło niestety na gorsze
po skleceniu nowych gratów jak

turbo K27
ecu III



przed wyjazdem na SDC drift cap w Toruniu z samego rana wybraliśmy się z Koroną na hamownie



pierwsze strojenie na nowej K27 dała 0,75 bara
wiec podkrencilismy na WG na 1,0bara
i podnieśliśmy odcinke na 7000 obr/min
silnik wkręcał się zajefajnie a ryk generowany przez wydech bajka
turbina już przy 2tys obr podawała ciśnienie czyli dużo lepiej jak holset -wiadomo ale po godzinie katowania na pełnych obrotach jakims cudem rozkręciła się obudowa pompy olejui nie dała ciśnienia na panewki i silnikna biegu jałowym zgasł
dobrze ze tylko panewki poszły no i porysowało wał nic poza tym
ale już kompletuje graty i niedługo znowu prubujemy

[korona]

Trochę strachu też się najadłem jak silnik nagle zgasł. Może korbowód (na razie seryjne) ? Może zawory poszły ? Silnik stanął i nie dało się obrócić wałem. Po całkowitym ostygnięciu wał się kręcił normalnie, okazało się, że jak Sebastian pisze - rozkręciła się pompa oleju (4 śrubki M6 były luźne) i przytarło się kilka panewek niestety uszkadzając wał. Szczęście w nieszczęściu że nic więcej nie ucierpiało, tłoki kute jak nowe, gładzie bez śladów uszkodzeń praktycznie jak nowe - a silnik dwa pełne sezony był upalany na torze więc pasowanie tłoków idealne.

Nie ma co lamentować, teraz będzie dużo lepiej, z kutymi korbami i większymi wtryskami podkręcimy doładowanie do 1,3-1,5 bar.

PS gość na hamowni od razu stwierdził że to nie korbowód, bo co najmniej 5-6 razy jak mierzyli moc silniki rozrywał korbowód i cytuję : "sprzątaczka cały dzień olej i wióry z hali zbierała"

[guzbmw30]

a tu pare zdiec z rozbiórki silnika








cdn.

[Blacha]

To auto było na ostatniej rundzie D.O. w Wyrazowie?

[guzbmw30]

To auto było na ostatniej rundzie D.O. w Wyrazowie?

nie niebyło były dwie vki z teamu

[guzbmw30]

głowica wał i nowe tulejki w korbach już są




wał po szlifie


kute korby z nowymi tulejkami na sworzeń 21mm

[guzbmw30]

czas nagli wiec tzeba cos działac z silnikiem

wydajniejsza pompa oleju M52


wieksze wtryski 455cc

kwestia dotoczenia tulejek pod wtryski gdysz mają głębsze osadzenie

głowica i wałki na miejscu


rozrząd

nie obyło sie bez niespodzianki podczas ustawiania rozrządu okazało sie ze jakims cudem pekł mi wałek ssący


prawie gotowy dzis podłączyc dwa czujniki oleju wrzucis zamach i sprzęgło,skrzynia i do budy troche juz skurzonej


c.d.n

[Michał_Małecki]

Doszły mnie słuchy, że budujecie w teamie V8emke turbo . Powodzenia z oboma projektami!

[guzbmw30]

Doszły mnie słuchy, że budujecie w teamie V8emke turbo . Powodzenia z oboma projektami!

hehe a to juz niespodzianka! juz nie długo ujrzy swiatło dzienne