E46 Coupe M54B30 + GT35 427KM/573NM

[KonradGT]

Cześć

Chciałbym Wam pokrótce opisać E46, które ostatnio złożyliśmy. Jest to pierwsze M54 jakie uturbiliśmy, zobaczymy jak to będzie się sprawować

Oryginalne 330i w wersji RHD - trochę przerobione przez poprzedniego właściciela na treningówkę do driftu. Hydrauliczny ręczny, zaspawany dyferencjał 3.38, fotele kubełkowe. U nas na pierwszy rzut została wykonana przekładka kierownicy na "naszą" stronę, wraz z wyjęciem i otwarciem silnika. Następnie składaliśmy już zestaw z nadciśnieniem

Silnik:
M54B30 odprężony przekładką (wymiana środkowej warstwy uszczelki głowicy na grubszą)
seryjne korbowody i tłoki, seryjne śruby głowicy M10
głowica wyremontowana na zero, nowe co się da
nowe panewki

Wydech:
DP i wydech 3 cale na jednym przelotowym tłumiku końcowym (o dziwo dużo ciszej niż M50 na tych samych gratach)
sonda AFR i EGT
Turbina GT35 - wersja z najmniejszą muszlą gorącą
Wastegate TurboSmart 50mm + screamer pipe w ziemię

Dolot:
Intercooler niestesty dość mały, 550x350 jeśli dobrze pamiętam
całość na rurkach 2,5 cala
usunięta seryjna odma
BOV Pro Perfect - piękne dźwięki
MBC Pro Perfect

Układ paliwowy:
tuningowy zbiornik paliwa 35l
pompa zewnętrzna ala Bosch 044
wtryskiwacze Siemens Deka 630cc

Układ chłodniczy:
chłodnica E36 325TDS
przejście na osobny zbiorniczek wyrównawczy z VW
póki co nadal seryjne wisko, ale radzi sobie bardzo dobrze

Elektronika:
seryjny komputer silnika MS43 z modyfikacją softu od usera Miś - mega robota - sterownik przyjmuje DETa bez najmniejszego problemu, wolne obroty żyleta, w pełni sprawne Vanosy i tak dalej
dodatkowo do sterowania paliwem DET3 w trybie FIT
zegary boost i EGT













Wynik to 427 koni i 573 niutonometry na doładowaniu 0,9b. Koniec końców strojenie zakończyliśmy na mniejszym doładowaniu i wyniku 412/537 - zachowawcze AFR, niskie EGT, można jeździć

Teraz czas na składanie kolejnego M54B30 na kutych korbach PRISM i tłokach AMP44, będzie można powalczyć grubiej

[whatdefak]

Mega robota i fajny wynik, wstaje też bardzo fajnie jak na chinczyka na sliźgu, jedynie szkoda tylko że góra tak szybko kiśnie.

[KonradGT]

No niestety właśnie góra lekko słaba - wina kolektora wydechowego lub zbyt małej strony gorącej turbo.

Jesteśmy w trakcie budowy następnego M54B30 na dużo lepszych gratach, więc może uda się zrobić porównanie 1:1 wg doładowania

[Jeeet]

Cyfry piekne ,jeździ na pewno fajnie ale nie rozumiem tego strachu przed dużą dupą w 3L aucie którego można kręcić "bezpiecznie" do 7200rpm.
Są zawory rególujące przepływ spalin do spreżarki chyba można to nazwać zmienne ar (nie wiem ekspertem nie jestem)?
Ale wiem że z tym duża dupa wstanie szybciej i nie umrze "nigdy".
https://photos.smugmug.com/Event-Covera ... 9adj-L.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Są wersje wbudowane we flansze, u anglosasów mega wielkie singiel turbo którym można jeździć na drodze to nic niezwykłego.

[KonradGT]

Tutaj akurat turbo już dawno klient sam kupił, normalnie dalibyśmy większy AR pewnie

wszystko to co mówisz to i owszem, ale wiesz jak jest z zasadą CCC? Cena czyni cuda

Nie kręcimy wyżej i tak, bo seryjna pompa z M54B30 podobno nie lubi >7000rpm.

[Jeeet]

Tutaj akurat turbo już dawno klient sam kupił, normalnie dalibyśmy większy AR pewnie

wszystko to co mówisz to i owszem, ale wiesz jak jest z zasadą CCC? Cena czyni cuda

Nie kręcimy wyżej i tak, bo seryjna pompa z M54B30 podobno nie lubi >7000rpm.

Nie no auto musi być miodzio takie o 170hp lepsze od mojego i pewnie 2x lepiej jeżdżące vs e39 v8
Chciałem zwrócić uwage na niektóre przekonania wg. mnie niewłaściwe panujące u nas .

[deejeys]

Ja tu nie widzę jakiegoś problemu z "dupą" moc rośnie, niut trzyma, jak by jeszcze pobawić się to pewnie dało by się zrobić "wizualnie" płaski wykres na tym setupie...

[Miś]

6900rpm max bezpiecznie dla wałka pompy oleju.

Te klapki to nie zmienne AR, ale patent na single scroll przy wstawaniu, nowe auta mają to często, pomaga wstawać.

[Taffarel]

strojenie moim zdaniem profeska jak na uzyte czesci. bardzo kibicuje i zycze bezawaryjnosci bliźniaku konstrukcyjny

[mtey]

fajny projekcik. Disa funkcjonuje czy odpięliście ?

[KonradGT]

Klapka z disy jest wyjęta + wyłączone z softu.

[Horex]

ten turbosmart był ori czy fake?

[KonradGT]

Podróba.

[mtey]

wrzuć jakiś filmik jak to podaje mam prawie identyczny projekt z tym że siedzi borg s200sx i czekam na strojenie

[mtey]

ma ktoś doświadczenie jak seryjne m54 zachowuje się przy 1.0 - 1-2 bar ?