m50b30 + tłoki n54 = pierwszy taki stroker w Polsce

[korona]

..... szkoda tylko ze glowica m50 ktora ma swoj ograniczony flow.

Zawsze jest gdzieś ograniczenie, ale alternatywy lepszej dla tego silnika nie ma

[g-rad]

Felgi czekają na budę...


Dzisiaj dostałem zaworek. Jutro jak przyjdą króćce od Michała to go przetestuję


Podziękowania dla kolegi Aquaza z forum za pomoc w zakupie Gtecha RR


Niedawno zakupiłem również emulator EPROM Moates Ostrich 2.0 oraz programator BURN2 oraz kilka tuzinów kości 27C256 oraz 27C512 kasowanych elektrycznie. Już nie będzie trzeba bawić się ultrafioletem, żeby zaprogramować kość na nowo.

[k64]

jak tam temat?

[g-rad]

Na razie zimujemy. Zabieram się do roboty jak będzie +10

[k64]

dobra no to tutaj zeby ci nie smiecic


1. Tłoki z silnika n54b30 - zrozumiale
2. korbowody z silnika m50b25, - pisales ze lepsze sa z n54, ale inaczej wyglada mocowanie na czop? - musiales wlozyc z m50 gdyz tyko te wchodza normalnie na wał M54 ktory dales
3. wał m54b30 dlaczegonie nie z N54? - (pkt nr 2 ? chciales dac korby z m50? a tylko te maja /22/ 48 czop?)

ogolnie nie musisz zdradzac wszystkiego spoko rozumiem kazdy ma swoje tajemnice , podaj mi wymiary n54/m54 jak mozesz i tyle -
dzieki, na bemowo bedziesz?

[g-rad]

Przede wszystkim n54 to zupełnie inny silnik i nic nie jest w nim podobne oprócz liczby cylindrów, średnicy tłoka i sworznia.
Wał n54 to w ogóle jakiś niezły wynalazek, inne średnice podpór wału, odległości pomiędzy cylindrami, więcej nie sprawdzałem.
Korbowody mają większą średnicę czopów, jaką, już dokładnie nie pamiętam, ale mogę to sprawdzić, bo wał jeszcze pasie się u mnie w garażu tak samo jak głowica i blok. Korbowodów n54 niestety już nie mam.

Dobrym patentem byłoby ożenić tłoki 86mm z wałem m54b30!

dobra no to tutaj zeby ci nie smiecic


1. Tłoki z silnika n54b30 - ok fajnie , mocny
2. korbowody z silnika m50b25, - pisales ze lepsze sa z n54, ale musiales wlozyc z m50 gdyz tyko te wchodza normalnie na wał M54?
3. wał m54b30 dlaczegonie z N54? - (pkt nr 2 ? chciales dac korby z m50? a tylko te maja /22/ 48 czop?)

[k64]

Przede wszystkim n54 to zupełnie inny silnik i nic nie jest w nim podobne oprócz liczby cylindrów, średnicy tłoka i sworznia.
Wał n54 to w ogóle jakiś niezły wynalazek, inne średnice podpór wału, odległości pomiędzy cylindrami, więcej nie sprawdzałem.
Korbowody mają większą średnicę czopów, jaką, już dokładnie nie pamiętam, ale mogę to sprawdzić, bo wał jeszcze pasie się u mnie w garażu. Korbowodów n54 niestety już nie mam.

Dobrym patentem byłoby ożenić tłoki 86mm z wałem m54b30!

dobra no to tutaj zeby ci nie smiecic


1. Tłoki z silnika n54b30 - ok fajnie , mocny
2. korbowody z silnika m50b25, - pisales ze lepsze sa z n54, ale musiales wlozyc z m50 gdyz tyko te wchodza normalnie na wał M54?
3. wał m54b30 dlaczegonie z N54? - (pkt nr 2 ? chciales dac korby z m50? a tylko te maja /22/ 48 czop?)

no wlasnie o tym myslalem, czemu by nie zrobic 3200cc na kuciznie ba nawet na 86,50 ,
a ze tak zapytam , seryjna korba m50 przy wale m54 - jak sie domyslam walila o blok gdzies tam ?

[g-rad]

Czy masz już jakieś info jakie seryjne tłoki mm, by pasowały pod ten setup ? Wiadomo kucizna to nie problem, tylko trzeba trochę posmarować

[k64]

Czy masz już jakieś info jakie seryjne tłoki mm, by pasowały pod ten setup ? Wiadomo kucizna to nie problem, tylko trzeba trochę posmarować

ano jest tego cala masa, tylko nie wiem czy jests w stanie poswiecic dume marki dla tlokow innej "gorszej" marki? ja to tak srednio

[g-rad]

Można by coś zmajstrować, bo jestem w posiadaniu drugiego wału m54b30

[k64]

Można by coś zmajstrować, bo jestem w posiadaniu drugiego wału m54b30

no to np. 86 ma oplowski c20let . kute tloki w seri 500znosza (sprawdzone) , 30,7mm swozen->denko, tak na szybko jutro poszepram.

chevrolet
86mm 26,75mm: Z 22 SE

MERCEDES
85,3mm 30,1mm: M 111

Toyota 3S-GTE
86.00mm nad wymiar 86.50mm 87.00mm

[Pablo01]

Masz jakies zdjecie tych tłokow z chevroleta ? chevrolet 86mm 26,75mm: ?

[k64]

Masz jakies zdjecie tych tłokow z chevroleta ? chevrolet 86mm 26,75mm: ?

google.pl grafika

[Pablo01]

Można by coś zmajstrować, bo jestem w posiadaniu drugiego wału m54b30

no to np. 86 ma oplowski c20let . kute tloki w seri 500znosza (sprawdzone) , 30,7mm swozen->denko, tak na szybko jutro poszepram.

Wymiar tłoka zc20let srednica 86 sworzen->enko 30.4mm , wiec ten tłok dobrze by sie nadawal ale do walu z m52 ktory ma wykorbienie 84mm ( do walu m54 troche za wysoki) w przypadku montazu takiego tłoka w m52b28 silnik zostalby odprezony.

[k64]

Można by coś zmajstrować, bo jestem w posiadaniu drugiego wału m54b30

no to np. 86 ma oplowski c20let . kute tloki w seri 500znosza (sprawdzone) , 30,7mm swozen->denko, tak na szybko jutro poszepram.

Wymiar tłoka zc20let srednica 86 sworzen->enko 30.4mm , wiec ten tłok dobrze by sie nadawal ale do walu z m52 ktory ma wykorbienie 84mm ( do walu m54 troche za wysoki) w przypadku montazu takiego tłoka w m52b28 silnik zostalby odprezony.

to wiemy , dlatego podalem tak niskie wymiary tlokow zeby bylo od razu odprezone, a ty znasz wysokosc tloka n54? N54 nie M54. Moze grad sie pochwali nie zasmiecajac mu tematu.