e38 + m30b35 + wiadro jednak na gorze

[corey]

To moje prywatne auto, nie wiem kiedy sie skonczy ale decyzja juz zapadla i czesci wszystkie sa.

Model: e38 740i. Od niemca , w calkiem niezlym stanie.

Modyfikacje

Silnik: blok uwaga 78rok z idealnymi gladziami. Piramidki zamontowane na stale w tulei. Dolozony natrysk na denko tloka. Seryjne tloki z b35 wyfrezowane. Głowica 93 r. porting ala alpina, ztoczone prowadnice, zawory seria. Kute koniki, twarde sprezyny podwojne. Walek catcams 1300928 ( symetryczny po 315 stopni ) Planowana odcinka 9000 obr.

Układ dolotowy: Orurowanie alu, 3" --> 3.5''. Dolot do turbiny 6'' cali. Ic 600x300x100. Kolektor custom.

Układ wydechowy: Turbina to szwitzer z Tira. Nie odkodowalem modelu. Flansza T6, ogromna dupa. Wirnikowo wpasowuje sie w zalozenia projektu. Wielkosciowo idealnie wypelnia klasyczne duze polskie blaszane wiadro. DP 5''cali reszta wydechu 4''cale na 2ch tlumikach przelotowych.

Układ paliwowy / wtryskowy:
2200ccm + 3 zasilania listwy i 3 pompy 040.

Elektronika / wskaźniki:
Emu

Układ chłodzenia:
Obie chlodnice oem e38

Układ napędowy:
Plan na szpere typ 211

Zawieszenie:
Seria ktora uwazam jest swietna.

BODY KIT i wnętrze:
Seria.

Plan to eksperymentalne sprawdzenie wytrzymalosci m30 z seryjnym dolem. Moze male obstawianko ile wytrzyma?

- bloczek

walkowi sie peklo na samej krzywce

[KonradGT]

9000 rpm w M30 w E38 !? Toż to diabeł totalny

1000 koni?

[PiotrTF]

Jaka skrzynia i półosie?

Ze względu na gruby projekt:

<miejsce na Twoją reklamę>

[max325]

Blok to chyba "stare" m30 tak? Jeśli byś chciał to odezwij się na PW, mam podstawę filtra oleju [ta z filtrem w dół] z wyjściem na chłodnicę.
Projekt mega kozak

[Przemek328]

Oooo Tyyy choryy....

[Miś]

600KM i polegnie.

[kamil7s]

e85 czy pb98 ?

[Miś]

Chłop ma męski układ paliwowy, więc obstawiam, że E85.

[corey]

600KM i polegnie.

Co pierwsze padnie?

Paliwo bedzie mix z metanolem.

Dzieki za podstawke, juz taka mam z fabrycznym wyjsciem na smarowanie.

[Miś]

Na takim mixie paliw ciężko będzie EGT i stukiem zabić, więc obstawiam korbowody, nie tyle od momentu na dole, co od dużej mocy na górze i sporych rpm - bezwładność niszczyciel.

[kamil7s]

E tam gadasz Kiedyś te piece na gazie na śrubkę 10 tysiecy obrotów wykręcały jak sie komuś noga powineła i jeździły Hah, kibicuje żeby poszło jak najlepiej

[Nando-e28]

Jakies postepy? Nie ukrywam ze umieram z ciekawosci

[marcc]

Też chętnie poczytam

[corey]

Zmienilem bude na ex 750i z polskiego salonu z 95roku. On nowosci na blachach WPR.Gangsterski klasyk.

Shwitzer pojezdzil chwile, nie mam zadnego filmiku - Nie bylo komu nagrac. O ile setupy na jakims gt35 to jestem wstanie jechac i stroic samemu (nie jest to moze najlatwiejsze przyspieszac i patrzec w kompa). To tutaj jak wstalo to na trojce no to niepowiem ze sie nie dzialo. Wtryski 2200 60% wypelnienia sygnalu. Wyrwalo dyfer po pierwszym strzale na dwojce - W e38. Skrzynia ledwo przezyla. Uwazam ze bylo wiecej niz 600km Misia













Chwile potem otrzymalem do naprawy przwdziwego mega ultra rarytasa. Turbine IHI RXR6 z subaru imprezy s6 WRC. Powstalo tylko 11 sztuk tych samochodow. Firma prodrive postawila na sprawdzone rozwiazania i wstawila tam turbine z F1.
Nazywa sie to wlasnie rx6r. Cala turbina wazy 3kg. Muszle z magnezu i tytanu , podwojna ceramiczna kulka. Nie moglem sie powstrzymac przed zamontowaniem jej do e38. Nie bede opisywal wrazen z jazdy - wstawanie tego wynalazku jest tak kosmiczne ze sam bym sobie nie uwierzyl. Turbina byla z samochodu z numerem 62 - Jezdzil nim Richard Burns. Kawalek histori motorsportu sie trafil.

W tym samym momencie ukonczylem wlasnej roboty sterownik silnika , z tego momentu uchowal sie jakis filmik.

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... dAhQOdCqH0" onclick="window.open(this.href);return false;


Turbino rarytas wrócił do subaru a ja zamontowalem sprawdzone gt35 - Wiedzialem ze powrot do wiadra skonczy sie ujebaniem napedow w trybie szybkim . No i powiedzmy ze boost wchodzil brutalnie, za brutalnie. A e38 jezdzi moze nie na codzien ale jest normalnie uzytkowane. Wroce do wiadra ale w e36.


https://www.youtube.com/watch?v=i3kyOdxYKYw" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jeeet]

Też miałem pomysł na turbo t6 typ wiadro ale w e39 v8 ale po edukacji to to zbyt brutalna sprawa dla napedów i układu korbowodowego oem. jak wstanie to jak by otworzyć drzwi z buta zamiast klamką .Ale lubie takie szalone pomysły