BMW E36 M3 3.2 EVO Turbo dla Piotra z W-wy

[Michał_Małecki]

Witajcie!

Po projekcie dla Marcina przyszedł czas na kolejne doładowane BMW E36 M3. Tym razem jest to M3 3.2 Evo z silnikiem S50B32 i w dodatku ze skrzynią SMG. Właścicielem samochodu jest Piotrek z Warszawy. Silnik pozostanie seryjny, odprężymy go jedynie uszczelką MLS o grubości 3.5mm oraz skręcimy głowicę szpilkami 11mm ARP. W S50B32 po zostosowaniu 3.5mm uszczelki stopień sprężania z 11.3:1 zmniejszy się do 9.8:1. Obecnie jesteśmy na etapie wymiany uszczelki pod głowicą. Głowica dziś została zdjęta i na dniach zostanie oddana do obróbki.

Planowany setup:

• Modyfikacje silnika:
• silnik S50B32,
• uszczelka pod głowicę MLS Cometic 3.5mm,
• 11mm szpilki do głowicy ARP.
  
  Układ turbodoładowania:
• stożkowy filtr powietrza Simota,
• turbosprężarka Holset HX40,
• wastegate 60mm V-band,
• FMIC 450x300x76mm,
• orurowanie ukł. dolotowego Jacek Sobczak,
• membranowy BOV Cosmo HP,
• przerobiony seryjny kolektor ssący.
  
  Układ wydechowy:
• kolektor wydechowy Treadstone,
• downpipe 3.0? Jacek Sobczak,
• przelotowy ukł. wydechowy 3.0? Jacek Sobczak,
• tłumik środkowy 3.0" custom,
• tłumik końcowy 3.0? custom.
  
  Układ paliwowy:
• wtryskiwacze 630cc/min. Siemens Deka,
• pompa paliwa Walbro GSS 341,
• seryjny 5.0bar regulator ciśnienia paliwa.
  
  Elektronika:
• Ecumaster DET3,
• MAP sensor MPX4250AP,
• strojenie Michał Małecki,
• czujniki EGT, boost, temp. oleju Auto Gauge SM Peak.

Zdjęcia z dotychczasowych prac nad wymianą uszczelki pod głowicę:

Od takiego stanu zaczęliśmy:



Pierwsze demontaże ? układ dolotowy, chłodnica wody:







Następnie zajęliśmy się drugą stroną silnika:



Tata miał misję, więc wziął się za 24 nakrętki od kolektora



W końcu dorwał ostatnią i barany wyjęliśmy ? cały układ wydechowy znów nie będzie potrzebny:



Pozbyliśmy się także całego układu klimatyzacji i pompy powietrza:



Po zdjęciu pokrywy rozrządu?



? musieliśmy ogarnąć jakieś narzędzia BMW Tool:



? do demontażu Vanosa:







Ten niebieski przewód to kolejna część naszego narzędzia BMW Tool



Wyjęty podwójny Vanos:



Demontaż wałka ssącego:



Za odkręcanie wałka oczywiście zabrał się tata?



Ssący już wyjęty:



Chwilę później wydechowy także, a zaraz potem górna część głowicy:





Tłoki i gładzie cylindrów są w dobrym stanie:



Jutro postaram się wrzucić zdjęcia poszczególnych części, które już mamy.

Stay tuned,
Michał.

[sierRKA]

niby delikatnie, bo tylko kanpka ale zapewnie bedzie gruboo...
powodzenia

[makaveli]

hx40 - z jaką muszlą?
ciekaw jestem jak to wejdzie pod maske.

powodzenia!
ciekawe co na smg?pododbno lubily sie wysrywac nawet na seryjnych silnikach od ostrej jazdy.

[elmo0104]

Michał a jak zapatrujecie się na seryjne tłoki po przygodach w waszej M3?

[Michał_Małecki]

niby delikatnie, bo tylko kanpka ale zapewnie bedzie gruboo...
powodzenia

Sławku, kanapki w tym projekcie nie będzie. Będzie uszczelka MLS Cometic'a. Planowane ciśnienie doładowania to 0.5bar. Mam nadzieję, że właścicielowi się spodoba.

hx40 - z jaką muszlą?
ciekaw jestem jak to wejdzie pod maske.

powodzenia!
ciekawe co na smg?pododbno lubily sie wysrywac nawet na seryjnych silnikach od ostrej jazdy.

HX40 z muszlą 12cm2. Nie wiem, czy wejdzie pod maskę, w tym E36 raczej nie ze względu na układ SMG. Tak jak w poprzednim projekcie dla Marcina, tak i tutaj turbina będzie na down-mouncie.

Niestety jeżeli chodzi o SMG to przecieramy szlaki. W Stanach jeździ kilka projektów Horsepower Freaks E46 M3 Turbo co prawda na SMG2, ale jestem dobrej myśli.

Michał a jak zapatrujecie się na seryjne tłoki po przygodach w waszej M3?

Nie tylko w naszej M3, u Krismax'a także, wiele razy u PMN, wiele razy za granicą, ale właściciel ma bardzo zdrowe podejście do tej modyfikacji, także jestem spokojny. Na pewno będzie to wyzwanie dla mnie przy strojeniu .

Pozdrawiam,
Michał.

[k64]

o krde , czyli pierwszy w polsce evo z uszkodzonym smg bedzie? zarcik

jest grubo, szkoda ze nie od razu kucizna ale boost to choroba i wlasciciel i tak bedzie chciec wiecej


powodzenia

[sierRKA]

Sławku, kanapki w tym projekcie nie będzie. Będzie uszczelka MLS Cometic'a. Planowane ciśnienie doładowania to 0.5bar. Mam nadzieję, że właścicielowi się spodoba.

dzisiaj dopiero wytrzeźwiałem heh.

[Michał_Małecki]

Na razie niewiele się dzieje. Odebrałem głowicę z zakładu obróbki. Powierzchnia splanowana, szczelność sprawdzona. Czekamy teraz na klej w spray?u Loctite 3020 od Artixa ze Szwecji. Mam nadzieję, że dojdzie przed weekendem i będziemy mogli zacząć składać silnik. Czekamy również za o-ringami, uszczelkami i innymi duperelami zamówionymi w BMW. W wolnych chwilach założyłem pompę Walbro oraz zamontowaliśmy z tatą wskaźniki.

Głowica po splanowaniu:



Pompa Walbro:



Wskaźniki:



Niektóre z części:

Blow off valve PRT Cosmo HP:



Wastegate 60mm:



Szpilki ARP 11mm:



Uszczelka pod głowicę MLS Cometic o grubości 3.5mm:



Stay tuned,
Michał.

[Michał_Małecki]

Niestety kleju jeszcze się nie doczekaliśmy, także trzeba było się uśmiechnąć do Krismax?a. Dzisiaj przykręciłem głowicę, jutro zrobię finalne dokręcenie. Kiedy tylko dostaniemy wszystkie uszczelki i o-ringi z BMW od razu zabierzemy się za poskładanie już wtedy całego silnika.



MLS po roznitowaniu:



Efekt psikania bardzo lepkim klejem



Głowica, klucz, instrukcja?



Doszła także paczka, a w niej:



Stay tuned.

[k64]

kolektor piekny, a nawet 2 nie ma innych kolorow kleju?

i interesuje mnie instrukcja co tam macie napisane przeciez wszystko znasz na pamiec chyba ze jakies swoje notatki

[korona]

I jak postępy?
Michał mógłbyś sprawdzić ile dokładnie waży żeliwny kolektor?

[Michał_Małecki]

Silnik jest już złożony, kolektor i turbina wisi. Powoli będziemy zabierać się za zrobienie układów dolotowego i wydechowego.

Wałki, Vanos na stoich miejscach:





Wtryskiwacze już też:



Pokrywa zaworów, cewki, układ chłodzący:



Kolektor Treadstone:



Kolejne HX40 od Jędrka:

i interesuje mnie instrukcja co tam macie napisane przeciez wszystko znasz na pamiec chyba ze jakies swoje notatki

Kolejność nakrętek - czuje się pewniejszy, jak mam ją na papierze .

I jak postępy?
Michał mógłbyś sprawdzić ile dokładnie waży żeliwny kolektor?

Waga w łazience pokazuje 12kg.

Stay tuned,
Michał.

[Michał_Małecki]

Po dłuższej przerwie we?re back to the game. Nie oznacza to jednak, że nic się nie działo. W międzyczasie nauczyłem się, że działać nad więcej niż dwoma autami jednocześnie, pracować normalnie i studiować tak, aby ktokolwiek oprócz mojej mamy wiedział, że jestem studentem, po prostu się nie da. W dodatku bieganie w kółko i wykrzykiwanie: ?ale mam urwanie głowy!? niestety niewiele pomagało. Wracając jednak do projektu, to ze względu na inną muszlę wydechową oraz głowicę podniesioną o 1.75mm wyżej było zdecydowanie więcej pracy niż u Marcina. Przerobiliśmy łapę silnika oraz mocno zmodyfikowaliśmy muszlę kompresora. Oba układy ? dolotowy i wydechowy ? są już skończone. Dziś zrobiliśmy spływ. Powoli zabieramy się za składanie wszystkiego.

Kolektor wydechowy po portingu:





Przerobiona muszla kompresora:



Przewód smarowania turbiny olejem oraz czujnik temperatury oleju (M3 z SMG seryjnie nie posiada go):



Przerobiony kolektor ssący:





Wzmocnienie łapy od góry:



Układ dolotowy po stronie ssącej:







Wisząca turbina:



Inna perspektywa:



Tak to wygląda z przodu:



Układ wydechowy wastegate?a:



3.0? wydech z 2 tłumikami:



Stay tuned,

Michał.

[Michał_Małecki]

Witam.

Dzisiaj po około 1.5 miesiąca czasu odpaliliśmy silnik. Zaliczyliśmy również krótką przejażdżkę po osiedlu. Początkowo mieliśmy problem ze skrzynią SMG, ale szybki telefon do Piotrka ? właściciela ? i chwilę później samochód o własnych siłach wyjechał z garażu. Teraz trzeba dokończyć parę drobnostek, poskładać wszystko na porządnie i sądze, że w nadchodzący weekend rozpoczniemy strojenie.

Rura dolotowa od turbiny do intercoolera:





Umiejscowienie stożka i przepływki:



Układ wydechowy:



Wastegate z ujściem z powrotem w wydech:



Końcówka wydechu:



Pod maską przed odpaleniem:







Film z odpalenia:

http://www.youtube.com/watch?v=Dt-Sgt7nLjc" onclick="window.open(this.href);return false;

Bez większych korekt trzyma wolne obroty bardzo ładnie .

Stay tuned,

Michał.

[Aquaz]

Swietnie ...kolejny projekt przez ciebie stworzony. Ja już jutro jade odebrać po silniczek non vanos. Chcę na lato ok.lipca wpaść na Polskę .Będę lecieć na Świeck i jadę koło ciebie. Możliwe że na strojenie bym przyjechał.Na razie chce odpalić strokera