Model: E36 Coupe 320i
Silnik:
Blok M50B25
Wał M54B30
Tłoki M54B30
Korbowody M50NV
Głowica M52 + Wałek ssący m54B30 + Wałek wydechowy - ssący m50b25NV
Panewki korbowodowe Kolben
Panewki główne Kolben
Pompa oleju M52 + vagowski napinacz
Układ dolotowy:
Kolektor N54 + przepustnica n55 + adapter z przekładką teflonową
Turbo Pulsar PSR 3071 Gen2 0.83
Intercooler 600x300x76
Dolot 50mm->70mm/70mm
Układ wydechowy:
Kompletny wydech 3”/ aktualnie w budowie
WG Pulsar PSR 50mm
Układ paliwowy :
Wtryski Deka 850ccm
Regulator AEM 25-302BK
Pompa paliwa AEM 50-1005
Filtr paliwa DeatschWerks 5mikronów
Swirlpot
Wszystko w teflonie
Elektronika / wskaźniki:
Komputer EMU Black
Wiązka silnika wykorzystana z M50/ Aktualnie trwają nad nią prace
Układ chłodzenia:
Chłodnica full Alu mishimoto
Układ napędowy:
Skrzynia ZF8HP na sterowniku Lamika
Dyfer Szpera 25% 3.15 + 25% 3,63 na wymianę ( i do późniejszego wyboru co jest lepsze
Zawieszenie:
ISC Street
Układ hamulcowy:
Przód :BBK dedykowany z eBay do e36 na pływającej tarczy
Tył : E36 328
Zdjęcia dodam jutro
