Atomowy dupowoz E34 m50b20 T-LPG ~~220KM300Nm

[korona]

Zbiornik możesz umieścić np. na podszybiu za kielichem. A co do filtra to nawet w mniejszej E36 udało mi się upchnąć potężny filtr powietrza pod fartuchem, przed nadkolem plastikowym.

[atom1]

i sie stalo sie jakby powiedzial kononowicz :-))
w koncu zebralem menele i pojechalem zbadac woz

https://www.youtube.com/watch?v=LbQKNQT ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

napalony jak rolnik na doplaty.... zasmucilem sie jak na duzy zus :-[

niby lepiej jak male v8 ale i tak liczlem na WIENCY

pocieszyl mnie jedynie kolega- Panie toć zwiekszyles moc prawie o polowe, o polowe (jak w tej reklamie z piersciasta laska)

ps przy okazji liznalem tematu sklejania filmow lol chyba zaczne obrabiac i nagrywac wesela

koniec bajki i bomba-atom


czas sie mocno zastanowic czy warto jeszcze cos robic bo na tym sterowaniu bez benzyny to juz jeszcze wieksza rzezba, czy isc w deta i dorobic drugi czujnik na wale, czy kupic cale 2.5 i zaczynac od poczatku zabawe z nowym autem albo z dawca

[Pan. B]

Kup drugi kpl. wtrysków lpg.
Boost w górę i ogień

[atom1]

a cim zaplonem krecic ;p?

[Pan. B]

A teraz czym cofasz zapłon?? Może nie doczytałem, ale nie masz det'a?

[atom1]

no wlasnie niczym nie cofam, bazuje tylko na tym ze lpg ma wiecej oktan, no i jest teraz na granicy to 0.7

takaze 2.5 koming sun bo pchac bosza do 2.0 to slaba inwestycja, no chybaze walczyc z tym dodatkowym czujnikiem

[kamil7s]

Kup inne wtryski i zrób 350KM. Bo kombinujesz jak koń pod góre

[atom1]

...moglbys sie rozwinac jak mam to zrobic :-0?

ktore inne wtryski ? gazowe? to nie inne a dokupic 6

na tej sprezarce bedzie ciezko tyle zrobic- wystarczy spojrzec co dzialo sie u kolegi maveric, no i do tego nie pamietam czy on ma to odprezone czy sluperk seria

[kamil7s]

Wtryskiwacze gazowe muszą być szybkie i wydajne. Coś typu dragon bf czy magic fx. Do tego kme twin, wtedy robisz co chcesz. Reg fasty sa za wolne poniżej 4ms nie pracują odpowiednio, to samo valteki itp. Dlatego jak dorzucisz drugie to już w ogóle będzie niestabilnie przez to że będziesz musiał skrócić troche czasy albo kombinować z dyszami ciśnieniem. No i to nie wyglada pod maską. Coś mało tych niutonometrów wyszło.

[atom1]

ale ja nie narzekam na brak paliwa tylko na brak mozliwosci bawienia sie zaplonem, i mocno narazam sie na stukowe podnoszac jeszcze boosta

[kamil7s]

Tak ale lepiej mieć stabilne graty niż żeby spłynął silnik. To powinno pomóc http://www.phjacus.pl/Wariator-kata-wyp ... p1186.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[atom1]

"Wariator STAG-TAP-01 przeznaczony jest do montażu w pojazdach wyposażonych w indukcyjny czujnik położenia wału korbowego."

skoro det nie umie ogarnac mojego czujnika walu, to ten wynalazek tymbardziej

= sprawa sprowadza sie do zrobienia drugiego czujnika na wale, np z bosch i podpiecia pod det tak mi sie wydaje

[kamil7s]

Moze przerzuc wiazke z osprzetem.

[atom1]

O i teraz dochodzimy do sedna sprawy- ile taki osprzet ma kosztowac- i czy wtedy nie lepiej przejsc juz za te 1500 na m50b25 i powoli sobie go przez zime robic a na lato podmienic

choc bedac na hamowni tak milo zaskoczylem sie audi s4 ze na dzien dobry sa 2 sprezarki, przygotowany dosc silnik, 4 lapy i 260 kucy na start ze troche mnnie to rozwalilo ;p i nie wiem czy nie przymierzac sie do takiego sprzetu

[Miś]

Reg fasty sa za wolne poniżej 4ms nie pracują odpowiednio, to samo valteki itp.

Nie przesadzajmy, zarówno Reg jak i Valtek pracują stabilnie nawet przy 3-3,5ms, piszę z doświadczenia, szczególnie mając Regi bez dysz@1,4b obok 380tek benzynowych, gdzie czas benzyny wynosi 2,4ms.