BMW e30 M50B32 2xVanos T 700/800 1,4 bar

[hz10]

koło pasowe masz seryjne?

[master86]

Już wcześniej pisałem... względem serii z m54 to:
odcinka 1000 obrotów wyżej, zębatka napędowa ząb mniejsza (obroty pompy jak w m50/m52), wyższe ciśnienie o 1 bar.

Fakt jest taki że napęd tej pompy był liczony na pompę z m50, fabryka dała dupy i zastosowała go do 1.6 razy większej pompie z m54 (widzieli że był problem, dali jeden ząb więcej na napędzie i do 6500 nie było problemów), ja jeszcze bardziej obciążyłem całość i są tego efekty.
Pozdrawiam

[hz10]

nie zrozumiałeś pytania.

[elmo0104]

A co ma koło pasowe do tej sprawy?

[master86]

Z m52, nie wiem do czego dążysz, jak wcześniej pisałem ten problem występuje w seryjnym silniku z podniesioną odcinkom więc tłumik drgań raczej nie gra kluczowej roli.

[elmo0104]

Ale ten tłumik to i tak nie wpływa na wał tylko na napęd pasowy więc też się zastanawiam o co Hubertowi chodzi z tym kołem pasowym.

[hz10]

A co ma koło pasowe do tej sprawy?

z doświadczenia co prawda nie bmw wiem że montaż lekkiego koła bez tłumika powoduje uszkodzenie pompy oleju. dlatego pytam. ja podejrzewam że chodzi o to że wał wpada w rezonans a ten przenosi sie na łańcuch i efekt j.w.
master zwróć uwage że automat kręci sie do 7 tyś jakoś sie nie urywają zębatki.

[hz10]

Ale ten tłumik to i tak nie wpływa na wał tylko na napęd pasowy więc też się zastanawiam o co Hubertowi chodzi z tym kołem pasowym.

ten tłumik wpływa tylko na wał tak sie składa

[master86]

Przed zawodami robiłem kilka prób ze startem na semi slickach, i jeden z pasażerów z prezentował mi taki oto krótki filmik:
https://www.youtube.com/watch?v=hMlfTos ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;
Start z dwójki, dwóch pasażerów, semisliki 225/45/17...

[DawidLwa]

Dobrze jedzie nie za krótki ten dyfer na 400 m ?

[k64]

Gratki karol. dzis w czechach na mojen turbinie 11.7 et jakos tak. Klasa street.

[DawidLwa]

Pierwsza wersja byla 10,3 i myślałem ze Karol odkręcił kurek z powietrzem hehe jak tam bylo ? Jaka trakcja ? Gratki nowej życiówki

[master86]

Tak czeska ćwiartka zaliczona , było sporo zawodników, zdążyłem zrobić tylko 4 przejazdy. Życiówka padła, udało mi się przejechać ćwiartkę w 11.79 i tu pozostał mały niedosyt... Od ostatniej imprezy nie ingerowałem nic w zawieszenie i znowu auto niema trakcji, do setki ma problem zejść poniżej 4.2 s. Jak porównywałem logi z prób po i z przed awarią (te same miejsce) to zastanawiałem się czy to te same auto. No i na zawodach 60 stup miałem tak jak kiedyś czyli 2.1 sec... Mam nadzieje że dojdę w czym jest problem i w końcu zrobię konkretny czas

Przed samymi zawodami zmieniłem jeszcze wkład w dyfrze na 2.93, trochę się to odbiło na przyspieszeniu 100-200 które na zawodach było w okolicy 6,4 sec, ale myśle że jak dołożę mocy to z tym nie będzie problemu... Linie mety kończyłem z prędkością 208km/h

Co do tych wyników Dawidzie to było tak że pierwszy mój start miałem zaraz po motorach i chyba zapożyczyli ich wyniki dla mnie i kumpla z mr2

[Pat-325]

11.8 to już nie przelewki. Gratki czasu.. trzymam kciuki, żeby dało się to lepiej przenieść na asfalt/beton

[k64]

brawo Karol ! jest nowa moc ludziska:

700 kuca przy 1,4 bara, wklej ten nowy wykres nie badz zyla najmocniejsze i najszybsze bmw street w kraju.
p.s. dobrze ze nie dobiles do 740KM