E30 328 GTX3076 Turbo

[Adam HP]

A tymczasem dostarczono mi "nowy" blok m50b25, pod kolejny głupi pomysł. Plan jest na w pełni kute 3.0.
Taki plan rozrywkowy na ten sezon.

[/quote]


To chyba bardzo dobry pomysł Mało kto widzę przygotowuje tu beemoskie motory pod duże moce.... czego osobiście nie rozumiem. Trzymam kciuki za efekty

[farmer91]

Nie każdy ujawnia się na forum czy w ogóle w sieci

[leo]

aaaajjjj a już myślałem że motor z kraju kwitnącej wiśni

zakute m50 też propsuje Działaj będę bacznie obserwował... a i o obiecanym browarku nie zapominam

[Adam HP]

Nie każdy ujawnia się na forum czy w ogóle w sieci

Zgadza się, chodziło mi bardziej o to forum, bądz też ogólnie o Pl

[Pat-325]

Dawno nic nie zmieniłem.. no to zmieniłem - turbosprężarkę

Przedstawiam wam turbo nr 5, GTX3076 (kulka + cnc). Od razu informuję, że nic się nie zesrało, nie wybuchło, nie zrzygało olejem. W każdym razie nie u mnie. Kolega odkupił ode mnie GT3082, a ja postanowiłem spełnić swe marzenie o kulce.

Szyba recenzja na gorąco:
- jest fpizdu głośna, hałasuje trochę jak stara Scania pod górkę.
- mapy paliwa nie były ruszane, AFR w górę (znaczy, że dmucha więcej powietrza niż poprzednia GT3082)
- wstawalność 300obr niżej, 3250-3300rpm 1.0b
- lepiej reaguje na gaz, wchodzi łagodniej niż poprzednia

Czy było warto? Tak i nie. Różnica w cenie jest dość spora (jedna w cenie dwóch), różnica w działaniu nie jest 2x lepsza. Podstroimy jeszcze na ile wtryski pozwolą i trzeba będzie zaatakować jakąś hamownię.

Małe video z pierwszej przejażdżki, nic nadzwyczajnego:
https://www.youtube.com/watch?v=F1mMotoQxiU" onclick="window.open(this.href);return false;

[eluuniaa]

masz tam hmm Ceramic Single Ball bearing ? nie podwójne jak jest w typowych gtx`ach (ale oczywiscie moge sie mylic). pozdro Ela & .

[Pat-325]

Z tego co mi wiadomo:
NSK (dual ball bearings, made in Japan)

[eluuniaa]

Z tego co mi wiadomo:
NSK (dual ball bearings, made in Japan)

cos opory sprawia , Ale jak pisalem nie bede siac fermentu.
p.s. ta przejściówka i kolektor jak podmienisz bo chyba zbiorczy , dużo poprawi - napewno poprawisz wstawanie i top end. off Swoją drogą kiedy następna ćwiartka? Sebastian przywiózł nam wóz i opowiadał że razem byliście na ćwiartce Będzie można porównac wasze sprzęty jak traficie na siebie pozdro

[Pat-325]

Trzeba właśnie coś pojeździć w tym sezonie, dlatego na ten moment nie mam kolejnych planów na zmiany.
Jakieś strojonko i hamownia by się przydała. Setup jest powiedzmy docelowy, to może dojadę do Walasów do Kamienia Pomorskiego.

Pewnie złapiemy się z Sebastianem, mniej więcej jesteśmy z tych samych okolic.
Mnie to się marzy jakieś zakręty zaatakować, ile można po prostej latać

[master86]

ile można po prostej latać

Najlepiej nie dłużej jak 10sec

[Pat-325]

Chciałbym
Na skórach, w cywilu i z klimą

[makii]

oj panie różnica jest spora

[Pat-325]

Na weekend w przypływie impulsu, zamontowałem ponownie tylne skrzydło z drugą klapą. O ile jednym się podoba, drugim zupełnie nie, jedno jest pewne - e30ści prowadzi się pewniej z tym spoilerem, szczególnie przy prędkościach >160km/h.




Ostatnio też walczyłem z upchnięciem 235/35/17, a później z dobijaniem opony o wewnętrzny błotnik. Jako, że wyczerpałem możliwości naciągnięcia czego się dało, a tył dalej przy pełnym doładowaniu siadał na oponie to pozostała wymiana tylnych sprężyn. Bałwankowe 140/10kg ustąpiło dzisiaj miejsca prostym 140/12kg. Dodatkowo urwałem około 8mm z wysokości. Dzisiaj warunków na testy nie było, ale przejechałem całe miasto po największych dziurach i nie dobijało. Może będzie dobrze. Komfort się nie pogorszył, to miło.

[kamil7s]

Bawiłeś sie regulacją spojlera czy po prostu przez wagę lepiej sie prowadzi

[Pat-325]

Obecnie ustawiony jest w pozycji najwyższej, teoretycznie o największym docisku. Na innych ustawieniach nie jeździłem, bo i nie mam żadnego odcinka testowego żeby przetestować czy coś się zmieni.
Klapa ze spoilerem jest faktycznie ciężka. Dodatkowa masa w tym miejscu w e30 nie zaszkodzi, a tylko może pomóc.