BMW e30 m60b40 turbo DRIFT

[hz10]

ten silnik wygląda w środku równie pancernie co abz audi więc okolice 600 powinien przyjąć bęz zająknięcia oczywiście przy odpowiednim strojeniu

[złotko]

Zawieszenie przednie ogarnięte, sworznie wymienione, relokatory drążków wydłużone, zbieżność ustawiona...
Można jechać w końcu na testy

[korona]

Czy takie niecentryczne obciążenie końcówek maglownicy to bezpieczne rozwiązanie? Nie obróci się to, albo nawet nie złamie?

[Blacha]

Czy takie niecentryczne obciążenie końcówek maglownicy to bezpieczne rozwiązanie? Nie obróci się to, albo nawet nie złamie?

W nissanach to rozwiązanie to absolutna podstawa zmian w zawieszeniu pod większy kąt wychylenia, testowane od wielu wielu lat. Mnie bardziej zastanawia solidność pospawania wahacza na samym jego końcu bez żadnego wzmocnienia, tak to przynajmniej z tego foto wygląda

[Karolo]

Drift od zawsze rządził się swoimi prawami. Począwszy od spawania zwrotnic, wahaczy, mocowań pod zaciski hamulcowe po patenty jak wyżej na zdjęciu. Osobiście nigdy nie wyjechałbym czymś takim na ulice, ale jak auto jeździ po imprezach zamkniętych to raczej można sobie pozwolić na nieco więcej. Widzę na wejściu końcówek do magla nie ma żadnych manszet osłaniających, tak tylko do zdjęć czy założone coś?

[Blacha]

Auto świetnie podaje, chyba nawet za dobrze bo z punktu widzenia obserwatora wydaje mi się że po wciśnięciu gazu od razu jest smażenie gumek...
Dźwięk jak "ciężarówka z urwanym tłumikiem" ale bez urazy mi się podoba ten świst przechodzący w syczenie jak pojawia się boost no i jak na auto do sportu chodzi przyjemnie cicho. Wielkie gratki za auto i oby jak najmniej awarii

[złotko]

Udało się w końcu spalić kilka kompletów. Wrażenia z jazdy kosmos nie ma porównania do serii. Na 4 biegu można spokojnie latać.
Najbardziej zaskoczyło mnie spalanie połowa tego co spalała wcześniej.

https://www.youtube.com/watch?v=pSSApBtkmoQ

Niestety stała się jakaś mała awaria i zalewa silnik... Świece, cewki, iskra, czujnik położenia wału ok. Jutro podepnę kompa i może cos pokaże.

zobaczymy ile wytrzyma M60 na seryjnym dole

Nie odprężony 0,5b podobno ale testować nie będę

Czy takie niecentryczne obciążenie końcówek maglownicy to bezpieczne rozwiązanie?

W zeszłym sezonie miałem 2cm krótsze i było ok. Z tymi na razie tez nie ma problemu... Ogólnie to rozwiązanie ma swoje wady...

Mnie bardziej zastanawia solidność pospawania wahacza na samym jego końcu bez żadnego wzmocnienia, tak to przynajmniej z tego foto wygląda

Mam te wahacze 3 sezon i nic nie pęka a swoje już przeszły

Widzę na wejściu końcówek do magla nie ma żadnych manszet osłaniających, tak tylko do zdjęć czy założone coś?

Miałem kiedyś worki ale kiepsko to wyglądało :/

Auto świetnie podaje, chyba nawet za dobrze bo z punktu widzenia obserwatora wydaje mi się że po wciśnięciu gazu od razu jest smażenie
gumek...

Na początku miałem napompowane 2,5b i było kiepsko zmniejszyłem na 1,5 i było ok Mniej nie dawałem bo szkoda półosiek...


pzdr Złotko

[Blacha]

Najbardziej zaskoczyło mnie spalanie połowa tego co spalała wcześniej.

M60 żre wachę jak szalone w drifcie, jak to możliwe że po dołożeniu sprężarki pali drastycznie mniej???

[pajak2444]

Najbardziej zaskoczyło mnie spalanie połowa tego co spalała wcześniej.

M60 żre wachę jak szalone w drifcie, jak to możliwe że po dołożeniu sprężarki pali drastycznie mniej???

Nie musisz klepać gazu do samej podłogi przy każdej chęci wykonania manewru,

[Blacha]

Najbardziej zaskoczyło mnie spalanie połowa tego co spalała wcześniej.

M60 żre wachę jak szalone w drifcie, jak to możliwe że po dołożeniu sprężarki pali drastycznie mniej???

Nie musisz klepać gazu do samej podłogi przy każdej chęci wykonania manewru,

Nie wydaje mi się.

Już wiadomo co było powodem awarii ??

[złotko]

Już wiadomo co było powodem awarii ??

Prawdopodobnie padnięty regulator paliwa... Więcej info wrzucę jak wrócę z Torunia...

[złotko]

Pierwsze doświadczenie ze spalaniem stukowym...



Głowica i tłoki do wymiany, pierścienie całe...
Blok cały bez większych uszkodzeń...

Kompletuje części, odprężam, składam, stroje i jeżdżę dalej mam taka nadzieje :p

[Blacha]

Dobrze że się nie poddajesz ale dlaczego doszło do stuku? Przecież setup miał być mega bezpiecznie wystrojony.

[korona]

Dwa posty wyżej mowa o padniętym regulatorze paliwa, może to jest przyczyną.

[forti]

Mozesz pokazac wiecej zdjec i glowicy tez?