BMW e36 328ti

[farmer91]

przez bagaja montowany czy od przodu? :P kolejna Ascona turbo się buduje czy co to tam stoi w tle na hali?

[Pat-325]

Od frontu, musiałem fotele wyrzucić

Manta się buduje (brat właściciela Ascony - baj de łej ostatni pomiar to ET 12.9@192km/h). Miała być wolnossąca 2.5 v6, ale już wiadomo że będzie 3.2biT
https://www.youtube.com/watch?v=xdwFx-H ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pat-325]

I kolejny spam update.. procedura startu zainstalowana.
Póki co na przypał ustawiona 3500rpm. Pomiary i ustawienie będę dogrywał po zmianie przełożenia dyfra.. mam nadzieję, że w ciągu kilku dni się uda

https://www.youtube.com/watch?v=otsmYF3YKP4" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pat-325]

Coś mi temat spadł to podbije. Ostatnio głównie jeżdżę po różnych imprezach, także mało się dzieje.
Dzisiaj na szybko ściągaliśmy skrzynię, bo coś hałasowało. Odkręciły się śrubki od flanszki uszczelniacza skrzyni - szybka akcja, klej do gwintów i znów na drodze.
A do tego szybki test sprzęgła.

https://www.youtube.com/watch?v=_e6K4mWph00" onclick="window.open(this.href);return false;

[nfs]

To sprzęgło tak zadymiło? Chyba nie trzyma zbyt dobrze

[Karolo]

Docisk M57 z samoregulatorami wcale nie jest taki super Do normalnego użytkowania i w miare łagodnego wchodzenia boostu jest ok. Do strzelania się nie nadaje na dłuższą mete i słabo trzyma na organice momenty 550+

[Pat-325]

Potwierdzam, samoregulatory żyją własnym życiem przy kopaniu.
I to będzie jeden z kolejnych modów, zmiana na dwutarcz by Karolo

PS. Dymiły się opony, nie sprzęgło

[Pietrek.L]

A docisk z e34 m5 nie ca rady?

[farmer91]

to w takim razie jaki polecicie dobry docisk bez samoregulatora do dwutaczu?

[Karolo]

A docisk z e34 m5 nie ca rady?

Nie siądzie, bo ma inną średnice montażową i rozstaw kołków.

Docisk M57 nie jest zły, ale nie nadaje się do kopania, bo ma regulatory i cienki talerz, który stosunkowo szybko wygina się w stożek po takim traktowaniu.

Ja używam do wyczynu takich docisków:



Szacuje, że 1000 nm przeniesie jak nic na dobrze zrobionym 2 tarczu. Po udanych testach w kutym m50t i kutym V8+m112 szykuje obecnie 2 takie sprzęgła do wozów 700+ pod bardzo trudne warunki użytkowania. Jedyna wada tego tematu to bardzo wysoka cena docisku i trudności z jego optymalnym spasowaniem, ale parametry rekompensują wszystko.

[Michał_Małecki]

A docisk z e34 m5 nie ca rady?

Nie siądzie, bo ma inną średnice montażową i rozstaw kołków.

Docisk M57 nie jest zły, ale nie nadaje się do kopania, bo ma regulatory i cienki talerz, który stosunkowo szybko wygina się w stożek po takim traktowaniu.

Ja używam do wyczynu takich docisków:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1c3508fc094a41e1.html

Szacuje, że 1000 nm przeniesie jak nic na dobrze zrobionym 2 tarczu. Po udanych testach w kutym m50t i kutym V8+m112 szykuje obecnie 2 takie sprzęgła do wozów 700+ pod bardzo trudne warunki użytkowania. Jedyna wada tego tematu to bardzo wysoka cena docisku i trudności z jego optymalnym spasowaniem, ale parametry rekompensują wszystko.

Karol, przecież docisk Sachs Performance do M57/S54 lajtowo znosi 700NM nawet na 1 tarczy (sprawdzone)

[k64]

A docisk z e34 m5 nie ca rady?

Nie siądzie, bo ma inną średnice montażową i rozstaw kołków.

Docisk M57 nie jest zły, ale nie nadaje się do kopania, bo ma regulatory i cienki talerz, który stosunkowo szybko wygina się w stożek po takim traktowaniu.

Ja używam do wyczynu takich docisków:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1c3508fc094a41e1.html

Szacuje, że 1000 nm przeniesie jak nic na dobrze zrobionym 2 tarczu. Po udanych testach w kutym m50t i kutym V8+m112 szykuje obecnie 2 takie sprzęgła do wozów 700+ pod bardzo trudne warunki użytkowania. Jedyna wada tego tematu to bardzo wysoka cena docisku i trudności z jego optymalnym spasowaniem, ale parametry rekompensują wszystko.

Karol, przecież docisk Sachs Performance do M57/S54 lajtowo znosi 700NM nawet na 1 tarczy (sprawdzone)

i 800nM kazdy jeden docisk na dwutarczy, nie potrzeba jakiś super docisków. (sprawdzone)

[Karolo]

To prawda Michale, że to dobry docisk i podaje znakomicie.

Kamil również masz rację, wystarczy zobaczyć jak delikatne są dociski w customowych 2 tarczach żeby sobie uzmysłowić jak mocno tymi tematami wychodzimy przed szereg. Ale trudno, ja wolę coś zrobić raz, drożej a na tyle dobrze, żeby więcej do tego nie wracać.

[Pat-325]

Karol, przecież docisk Sachs Performance do M57/S54 lajtowo znosi 700NM nawet na 1 tarczy (sprawdzone)

Że tak dopytam - jak kwota jest za ten docisk i jak wygląda działanie sprzęgła do standardowego docisku z M57?

[Karolo]

Bez zniżek ok. 1530 plnów. Pedał jest twardszy niż na docisku z M5 E39 o jakieś 20%, ale daleko do wzmacnianych hardkorów na podwójnej sprężynie. Dla mnie jest to super kompromis w charakterystyce pracy do możliwości, ale już mniej do ceny.