Moja wizja na BMW 545i E28

[Mikulak]

Cześć,

chciałem przedstawić Wam projekt, który buduję z ekipą w Mikulski Motorsport.

Poczciwe BMW 518i z Włoch dostało drugie życie.



Koncepcja zakłada zbudowanie auta o charakterze zbliżonym do Alpiny B7 Turbo i Liebieg. Wybór turbosprężarki nie był przypadkowy i jest to KKK K27.
Kolektor wydechowy to żeliwo z BMW 745i e23. Wastegate to już coś z innej bajki i padło na oryginalny Tial.



Silnik przeszedł sporą rewizję, jednak konstrukcyjnie to nadal M30 w wersji z reaktorem katalitycznym i tłokami pod CR 8:1.

[corey]

Fajnie ze m30 turbo, automat?

mozesz zdradzic przyczyne dlaczego wybrales k27?

[Mikulak]

K27 tylko i wyłącznie z powodu chęci pozostawienia klimatu z lat 80'

[David889]

Piękny projekt. Ile Ci czasu na to wszystko zeszło ?

[Mikulak]

We wrześniu 2022 udało nam się zamknąć projekt.

Wynik strojenia u Zibiego to 420 koni i 650Nm przy doładowaniu 1,1 bara. Całość postawiona na EMU Classic. By jednak to osiągnąć zbudowaliśmy IC na bazie rdzenia z ciężarówki. Turbo otrzymało większe koło kompresji o 10 procent.



Samochód to typowy sleeper utrzymany w stylu lat 80' choć na życzenie nowego właściciela na pokładzie ma takie wygody jak klimatyzacja.

[kamil7s]

Zajebisty projekt, klimat tamtych lat z dzisiejszymi możliwościami. Może masz jakieś filmy, bo jestem ciekaw jak to auto chodzi.

[corey]

We wrześniu 2022 udało nam się zamknąć projekt.

Wynik strojenia u Zibiego to 420 koni i 650Nm przy doładowaniu 1,1 bara. Całość postawiona na EMU Classic. By jednak to osiągnąć zbudowaliśmy IC na bazie rdzenia z ciężarówki. Turbo otrzymało większe koło kompresji o 10 procent.



Samochód to typowy sleeper utrzymany w stylu lat 80' choć na życzenie nowego właściciela na pokładzie ma takie wygody jak klimatyzacja.

Wyszlo calkiem spoko, fajnie ze jest klima - u siebie tez zostawilem.

Tam super pasuje zwykle ic 600x300 - trzeba je tylko zamontowac do gory nogami.