E36 Coupe M50B30 AMP44 GT3582

[KonradGT]

To DET3 Fuel Implant, nie ma takiej potrzeby.

Gdybym miał wiązke zmieniać to na pewno nie na 3.1, nienawidzę uwsteczniania się. Albo EMU albo faktycznie MS41 z DETem, przynajmniej wiem że działa

[kamil7s]

To DET3 Fuel Implant, nie ma takiej potrzeby.

Gdybym miał wiązke zmieniać to na pewno nie na 3.1, nienawidzę uwsteczniania się. Albo EMU albo faktycznie MS41 z DETem, przynajmniej wiem że działa

Nie ma potrzeby czego ? W siemensie jest podobnie, trzeba zmodyfikować sterownik bo nie będzie chodził poprawnie

[PiotrTF]

Gdybym miał wiązke zmieniać to na pewno nie na 3.1, nienawidzę uwsteczniania się. Albo EMU albo faktycznie MS41 z DETem, przynajmniej wiem że działa

I baw się w zmienianie wszystkich czujników oraz płacenie tunerowi za ogarnięcie ms41. A co zyskujesz? Diagnostyke i stukowce. Dla mnie bez sensu.

Robię u siebie 3.1 albo EMU. Chyba że mnie jeszcze ktoś do MS41 przekona.

[Miś]

A czym vanosa wysterujesz w M3.1?

[PiotrTF]

A czym vanosa wysterujesz w M3.1?

DETem I wyjściem EBC?

[Zibi122]

Mapą zaworu EVAP?

[PiotrTF]

Mapą zaworu EVAP?

Jeszcze lepszy patent, bo zostaje wolne wyjście Freq Out w DET.

(nie zwracajcie uwagi na wartości bo akurat nie znalazłem na szybko pasującego BINu pod tą definicje)

[Miś]

W M3.1 na DET3 też takie jaja bywają, ale to nieistotne.

Może być za pomocą EVAP, dla pewności zapodałbym dodatkowy przekaźnik przed cewkę vanosa.

[PiotrTF]

W M3.1 na DET3 też takie jaja bywają, ale to nieistotne.

Może być za pomocą EVAP, dla pewności zapodałbym dodatkowy przekaźnik przed cewkę vanosa.

Akurat parę sztuk 3.1 przerobilem i w żadnym przypadku ten problem nie wystąpił. Nawet bez VSS.

Przekaźnik może niekoniecznie, ale diodę na pewno żeby cewka nie ubiła sterownika.

[Miś]

Nie chcę straszyć, po prostu kilka sztuk, a kilkadziesiąt sztuk to duża różnica. Ale jak będzie problem to zauważysz i uzdrowisz jakoś najwyżej.

[KonradGT]

Gdybym miał wiązke zmieniać to na pewno nie na 3.1, nienawidzę uwsteczniania się. Albo EMU albo faktycznie MS41 z DETem, przynajmniej wiem że działa

I baw się w zmienianie wszystkich czujników oraz płacenie tunerowi za ogarnięcie ms41. A co zyskujesz? Diagnostyke i stukowce. Dla mnie bez sensu.

Robię u siebie 3.1 albo EMU. Chyba że mnie jeszcze ktoś do MS41 przekona.

Raptem 5 czujników, z których 4 mam na półce Ja nie chce 3.1, MS41 leży na co drugim szrocie, a weź teraz szukaj wiązki M50NV i komputera 402/403. Prędzej postawie ją pod płotem i dozbieram na EMU

[kamil7s]

Ms41 to ten do którego czujnik walka kosztuje 500zl i żaden zamiennik nie działa ? Może taniej będzie przerobić seryjny tego 3.3.1 wysyłając np do adamomotorsport, widziałem ze maja taka usługę w ofercie odnośnie usunięcia tych trybów awaryjnych. Może nawet kolega Miś umiałby to przerobić? Zawsze kość można skopiować i odsprzedać dalej, nie jestes jedyny z takim problemem.

[KonradGT]

Przecież nie dalej jak miesiąc temu na własne oczy widziałem, jak Zibi wystroil 3.3.1 z kompresorem bez żadnego problemu, a nawet bawiliśmy razem na torze z właścicielem auta. I wiele innych też działa, to musi być jakaś blachostka

[kamil7s]

No to w czym problem żebyś ja znalazł ? Brak chęci czy umiejętności

[KonradGT]

VSS oryginalny zrobiony, ale zdjalem pokrywe zaworów w międzyczasie, sprawdzałem dokrecenie głowicy, kolejny raz rozrząd i poprawialem małe wycieki, a teraz nawał pracy spowolnil trochę akcje. W tym tygodniu pewnie wytestuje kolejny raz z dobrym sygnałem prędkości.