E46 330it LPG M52tuB30 545KM wykres str 7

[Kusy6]

Jak ten borg wstaje jaka strona gorąca?

Średnio, podobnie jak Chińczyk gt3582r 0.63 tyle że mój Borg to 0.82 ale wątpię że jego wydajność dojdzie do 530KM jak gt3582r na pb, w 2.8 przed 3k rpm zaczynało się coś dziać na 2 biegu a przy 3.5 zrywało trakcję, teraz w 3.0 mam nadzieję że będzie lepiej, po strojeniu i podpięciu EBC zobaczymy

[Miś]

Udało Ci się w tym Defi uzyskać odczyt boost z kolektora ssącego z czujnika Defi zamiast obd?

[PiotrTF]

33% etanol reszta pb98

Dlaczego tylko 33% etanolu a nie 50%?

[Kusy6]

Udało Ci się w tym Defi uzyskać odczyt boost z kolektora ssącego z czujnika Defi zamiast obd?

Tak, normalnie bez problemów, niby coś pokazuje ale co dokładnie to nie sprawdzałem ale czujnik wygląda tak samo jak poprzedniego zegara Depo a ten ok pokazywał. Nie podpinałem się jeszcze pod OBD2 bo głównie na temperaturach tylko mi zależało, ale wolną chwilą może siądę do tego, może w zimie, bo fajne funkcje są i można mierzyć sobie czasy chyba z tego co widzę.
P.S. Dziękuję za schemat EBC, z pomocą kumpla go rozszyfrowaniem i biorę się na dniach za podpięcie.

33% etanol reszta pb98

Dlaczego tylko 33% etanolu a nie 50%?

1. Bo mam fabryczne przewody paliwowe, i max taki mix podobno wytrzymają dłuższy czas, po za tym słyszałem opinie że bez ff przy dużych proporcjach silnik ma fochy bo etanol nie zawsze kupi się o takim samym stężeniu %.
2. Bo łatwiej się liczy niż 30%
3. Auto to daily i przy 50% mógł bym czasem mieć problem z dostępnością w lepszych pieniądzach niż z allegro oraz był by chyba zauważalny wzrost spalania. Plusem jest to że mam LPG więc dużo tego mixa przepalał nie będę.





W między czasie odpowietrzyłem sobie układ, podobno ma być odpowietrznik w najwyższym punkcie a węże od reduktora idą wysoko
Dolałem max, upuściłem trochę żeby pływak nie był max do góry, zmieniłem korek chłodnicy i już jest spoko bo miałem chyba zbyt twardego węża od chłodnicy

[Kusy6]

No i w końcu udało się za trzecim razem wystroić furę.
Za pierwszym razem była nieszczelność wtrysków, za drugim wypadnie zapłonu z nieznanej przyczyny, zmieniałem świece, cewki, nie pomogło i powyżej 1.3b wypadały zapłony, okazało się po miesiącu że filtr powietrza się stopił i zaciągnęło gąbkę do środka, był za mały przepływ.
Wczoraj z misiem udało się osiągnąć 1.55 opadający na 1.25 z racji małej turbiny, ale z efektu jestem w pełni zadowolony, 3 odpala z gazu bez problemu za każdym razem.

[whatdefak]

borgwarner s256sx-e z dupą 0.82 nie trzyma 1.5 bara górą? ale kaszanka

ale ogólem 550hp/780nm musi robić robotę fajny wynik wyszedł jak w m3/m4 f80 po stage1 ale troche inny power-band

[Kusy6]

No nie trzyma, ale się mu nie dziwię, bo na benzynie wątpiłem że 500 by wyszło, K six 4 stroił m50b29 na benzynie na tym turbo to na tyle mu boost spadał że z 1.7 opadające na nie pamiętam ile, to im 460KM wyszło? Jakoś tak to pamiętam z rozmowy tel

[trotek]

Motor m52b28 na seryjnym tłoku? walki seria? Po wykresie wygląda jakby Bar poniżej 3 tys obrotów był

[Kusy6]

Motor m52b28 na seryjnym tłoku? walki seria? Po wykresie wygląda jakby Bar poniżej 3 tys obrotów był

Wszystko jest opisane, b30 AMP 44 wałek 3.0 tak na 4 biegu jakoś jest, ale na 2 to w okolicach 5k rpm

[Kusy6]

Auto ze mną waży 1500KG, plus kolega z którym mierzyłem czas ok 100kg.
545KM-1600KG-7.33s (100-200)
[/url]

[Miś]

Na 5 biegu 1bar w logu jest 2950rpm.

Jak na tą masę auta i dwie osoby to naprawdę ładny czas.

Była pełna trakcja trójką?

Dwie zmiany biegów w trakcie pomiaru?

[Kusy6]

Na 5 biegu 1bar w logu jest 2950rpm.

Jak na tą masę auta i dwie osoby to naprawdę ładny czas.

Była pełna trakcja trójką?

Dwie zmiany biegów w trakcie pomiaru?

Tak, była trakcja i dwie zmiany

[Kusy6]

Spalanie 8,3l gazu na 80km trasa przepisowa na podciśnieniu do 90KM/H, krótszy dyfer czyli można też i tanio.


Miś odjebał kawał dobrej roboty, a przy WOT arf spada w okolice 11

[corey]

Bardzo ladny wynik i dobre czasy kreci. Gratki.